1969 was een interessant spoorwegjaar. Immers, NS lanceerde in 1968 het plan “Spoor naar ‘75”. Bij de spoorwegen ging heel veel veranderen. In 1969 werden de eerste veranderingen als gevolg van Spoorslag ’70 al snel duidelijk en dat kon je ook zien aan het rijdend materieel.
In 1969 jaar kon ik voor de hobby 34619 kilometer per trein afleggen en 733 foto’s maken. Het verhaal laat zien hoe ik dankzij NS-personeel en een aantal mede spoorwegliefhebbers de veranderingen in het reizigersmaterieel volgde. En inderdaad: ik was 14! We kijken in Rotterdam, we gaan mee op reis in het land en zullen zien dat de materieelomloop heilig was, maar toch ook soms niet. Mat ’36 en mat ’40 kregen grote belangstelling. Te meer omdat het heel langzaam maar zeker werd afgevoerd en gesloopt. 1969 was voor spoorwegliefhebbers daardoor een interessant jaar, mede omdat het de start was van een materieelperiode die bijna 50 jaar duurde.
Links mat40 ELD⁵ 815 als trein 5134. Rechts mat36 ELD⁴ 608 en die staat even op “geen dienst” na inzet op de Hoekse Lijn. 4 maart 1969. Foto: Bert Stortenbeker, stortenbeker.eu.
Bert Stortenbeker heeft vanaf zijn jongste jeugd met de trein gereisd en het was dan ook niet vreemd dat het zijn interesse opwekte. Vanaf 1966 is hij gaan fotograferen en hij doet dat vandaag de dag nog steeds. Tijdens de 41 werkjaren voor NS en opgroeiend gezin was er soms wel minder tijd voor de hobby. Maar dat is later weer helemaal goed gekomen.
Lokomotivlegende zwischen Stromlinienära und Computerzeitalter
Door: Jürgen-Ulrich Ebel. Uitgever: EK Verlag.
De tweede vernieuwde druk van dit boek is na 14 jaar verschenen. Dit boek is een eerste deel en beschrijft de ontwikkeling en de techniek van deze sterkste sneltrein-stoomlocomotief van de DB.
320 blz. 21 x 30 cm. 422 afbeeldingen.
AANBIEDING
Door: Reg Carter. Uitgever: Amphion Press (2006)
Lijsten van locomotieven -stoom, diesel en elektrisch- van ruim 100 spoorwegmaatschappijen van Argentinië. Tweede druk uit 2006.
514 blz. 16 x 24 cm. geen foto’s, geen tekeningen, geen kaarten, geen afbeeldingen.
Door: Matthias Rösseler, Sebastian Werner. Uitgever: EK Verlag.
De historie van de spoorwegen en het voorstadsverkeer van Magdeburg, de hoofdstad van Sachsen-Anhalt en al sinds 1840 met het spoor verbonden.
Ook de scheepvaart over de Elbe komt aan bod.
112 blz. 30 x 21 cm. 180 afbeeldingen.
Ausländische Eisenbahnfreunde zu Besuch in Deutschland
Door: Udo Kandler. Uitgever: EK Verlag.
Foto’s uit de jaren ’50 en ’60 met in het middelpunt de stoomlocomotief. Naast Amerikaanse en Engelse fotografen speciale aandacht voor de foto’s van de Franse fotograaf Jacques Renaud.
144 blz. 30 x 21 cm. 175 afbeeldingen.
Door: Giovanni Leone. Uitgever: Duegi Editirice.
Goederenwagens van de FS deel 7, gesloten wagens serie H deel 2.
80 blz. formaat A4.
DERDE, GEWIJZIGDE DRUK
Door: Henk de Jager en Arjan Ligtenbarg. Uitgever: Uquilair.
Een fotoboek met rode en blauwe treinen, met armseinpalen, kleine stationnetjes en treinkaartjes van vroeger.
128 blz. A4 staand. circa 250 afbeeldingen.
Der Südflügel Gmünd – Groß Gerungs und die Fahrzeuge.
Door: Ludger Kenning. Uitgever: Kenning Verlag.
Een uitgebreide beschrijving van het goederenverkeer op de zuidelijke lijn van Gmünd naar Gross Gerungs van de smalsporige Waldviertelbahn in Niederösterreich.
Eveneens worden in dit deel de locomotieven en goederenwagens beschreven.
224 blz. 22 x 29 cm. 230 z/w foto’s. 222 kleurenfoto’s. 52 tekeningen.
Die Nordflügel Gmünd – Litschau und Alt Nagelberg – Heidenreichstein
Door: Ludger Kenning. Uitgever: Kenning Verlag.
Een uitgebreide beschrijving van het goederenverkeer op de noordelijke lijnen van de smalsporige Waldviertelbahn in Niederösterreich.
Met name de jaren vóór 1970/1980 worden uitgebreid belicht.
160 blz. 22 x 29 cm. 161 z/w foto’s. 126 kleurenfoto’s. 120 tekeningen.
Door: Günter Keller, Johann Blieberger, Josef Pospichal. Uitgever: BahnMedien.AT.
Fotoboek over de diesellocs van de series 2016, 2020, 2041, 2043, 2043.5, 2034, 2048 en 2050 van de Oostenrijkse ÖBB. De ontwikkeling en de dagelijkse inzet van deze diesellocs worden in dit boek voorgesteld..
144 blz. 24 x 21 cm. 98 foto’s. Meerdere kaarten.
Door: Hermann Heless, Johan Blieberger. Uitgever: BahnMedien.AT.
Gedetailleerd en geïllustreerd overzicht van de personenrijtuigen en goederenwagens van de KNFB in de 19e en 20ste eeuw.
368 blz. 22 x 28 cm. 285 z/w foto’s.
Vom “Hasenkasten” zum modernen IC 2.
Uitgever: EK Verlag.
De geschiedenis van de stuurstandrijtuigen, van de eerste LBE rijtuigen, tot de modernste dubbeldekkers, IC 2 en ICE 2.
Speelduur: 58 minuten.
TREINEN in BEELD 20.
Door: Hendrik Bouwknecht, Remco Bruggink, Harold de Groot, Rob Meijer. Uitgeverij: Uquilair.
Fotoboek over kleinschalig goederenvervoer in Nederland tussen 1986 en 2014.
160 blz. 16 x 23 cm. circa 160 kleurenfoto’s.
