Reis volgeboekt >> voor de B-reis wordt een wachtlijst aangelegd
In het noordwesten van Engeland, waar de Mersey in de Ierse Zee stroomt, ligt Liverpool. De zware industrie is verdwenen en het havengebied heeft een ware metamorfose ondergaan, maar de Beatles staan nog op hun voetstuk en de indrukwekkende Anglicaanse kathedraal op de heuvel St. James’ Mount torent boven dit alles uit. Díe stad met een half miljoen inwoners is een ruime week de onze tijdens de Flexreis die tussen maandag 17 en dinsdag 25 juni 2024 plaatsvindt.
Stadszicht en de indrukwekkende Anglicaanse kathedraal op de heuvel St. James’ Mount.
De Flexreis is een SNE-reisvariant met één centraal gelegen hotel en een doordachte afwisseling van excursies en vrije tijd. De heen- en terugreis voert met de Eurostar door de Kanaaltunnel; de reis Amsterdam – Liverpool neemt zo’n acht uur in beslag. Op 17 juni vertrekken we om 10.11 uur uit Amsterdam Centraal om hier op 25 juni om 19.32 uur terug te keren. Engeland is de bakermat van de industriële revolutie en dat is terug te zien in het grote aantal museumlijnen. We bezoeken er twee: de East Lancashire Railway ten noorden van Manchester en de landschappelijk fraai gelegen Llangollen Railway nét over de grens in Wales. Voor het aanreizen van deze preserved railways wordt het vierdaagse regioticket Coast and Peaks Rover gebruikt. De resterende twee dagen kunnen voor eigen verkenningen worden aangewend, waardoor de drie vrije dagen van de Flexreis voor een deel ook buiten Liverpool kunnen worden doorgebracht. In Blackpool worden twee klassieke trams gehuurd voor een rondrit. Hoogtepunt (maar oordeel zelf!) lijkt een tocht met de Cumbrian Mountain Express te worden, een door Britse spoorliefhebbers georganiseerde rit naar Carlisle met stoom vanuit Carnforth waarmee we terug over de fameuze Settle-and-Carlisle-Railway rijden.
GWR 3802 voor een goederentrein in Deeside tijdens het Llangollen Railway steam gala weekend, 10 april 2011. Foto: Wikipedia.
Brochure
Voor deze reis is een kleurrijke brochure samengesteld met een dag-tot-dagprogramma en foto’s. Ook handig om door te sturen naar vrienden en bekenden.
LNER ‘Flying Scotsman’ 60103 bij Ewood Bridge op weg naar Rawtenstall op de East Lancashire Railway, 16 oktober 2016. Foto: Wikipedia.
Tarieven en inschrijving
De prijs voor deze reis in een gedeelde tweepersoonskamer bedraagt voor leden € 1800 en in een eenpersoonskamer € 2400. Niet-leden betalen een toeslag van € 100. In de reissom zijn begrepen alle vervoer van en naar Amsterdam Centraal, de vier excursies, acht overnachtingen in een comfortabel viersterrenhotel op loopafstand van station Liverpool Lime Street op basis van logies en ontbijt, de Coast and Peaks Rover Pass, twee lunches, drie diners, deelname aan het SNE-annuleringsfonds en een gezellige reünie. Het maximumaantal deelnemers bedraagt 50.
De reis is binnen een dag uitverkocht. Om die reden hebben we een tweede reis uitgeschreven die twee dagen later start en eindigt. Klik hier voor meer informatie over deze B-reis.
Deelnemers ontvangen in de week van 18 maart nader bericht van Ronald Bokhove. Voor een bezoek aan Groot-Brittannië is een geldig paspoort vereist. Deze reis valt onder de garantie van de Stichting Garantiefonds Reisgelden.
Balloon-car 700 op het tramnet van Blackpool. Bispham, 31 juli 2006. Foto: Wikipedia.
Interessante links:
Toerisme Liverpool: https://www.visitbritain.com/nl/bestemmingen/engeland/liverpool
Toerisme Liverpool (Engelstalig): https://www.visitliverpool.com/
Llangollen Railway: https://llangollen-railway.co.uk/
East Lancashire Railway: https://www.eastlancsrailway.org.uk/
Cumbrian Mountain Express: https://www.railwaytouring.net/the-cumbrian-mountainexpress-june-2024
Tram Blackpool: https://blackpoolheritage.com/
Tram Manchester: https://nl.wikipedia.org/wiki/Manchester_Metrolink
Wirral Tramway en Wirral Transport Museum: https://www.visitwirral.com/listing/wirral-tramway-%26-wirral-transport-museum/1834001/
Crich Tramway Village: https://www.tramway.co.uk/
Great Orme kabeltram: https://greatormetramway.co.uk/en/great-orme
Coast & Peaks Rover: http://www.railrover.org/pages/coast-and-peaks-rover.html
Stichting Garantiefonds Reisgelden
Stichting NVBS-Excursies (KvK 41159980) is aangesloten bij SGR. Binnen de grenzen van de SGR-garantieregeling vallen de op deze internetsite gepubliceerde reizen onder de garantie van SGR. De SGR-garantie houdt in dat de consument ervan verzekerd is zijn vooruitbetaalde reisgeld terug te krijgen, als zijn wederpartij door financieel onvermogen de overeengekomen tegenprestatie niet kan nakomen. Voor zover de overeenkomst mede het vervoer omvat en de plaats van bestemming reeds is bereikt, wordt zorg gedragen voor de terugreis.
Door: redactie Op de Rails. Uitgever: NVBS. In dit nummer:
– Trein binnenland: Oliebollenrit, een avontuur!
– Trein binnenland: Dagboek van een locomotief
– Trein buitenland: De Korenalmbahn
– Trein binnenland: Materieeloverzichten
– Tram buitenland: De tram van Augsburg
Die Geschichte der V 20, V 36 und V 188 – door Stefan Lauscher. Uitgever EK Verlag GMBH. De dieselhydraulische locs van de series V20
en V36 waren de eerste hoogvermogen diesellocs die in grote serie werden gebouwd. Beschreven is de ontwikkeling en historie van deze locs.
608 blz., 21×30 cm., 520 z/w foto’s.
Door: Stefan Lauscher en Wolfgang-Dieter Richter. Uitgever: Barteld Verlag. Lokomotiven für Bergbau, Industrie und Nahverkehr. Een volledig
overzicht van de locomotieven die gebouwd zijn door Schalke in Gelsenkirchen. Inclusief een gedetailleerde digitale fabriekslijst. 400 blz., 25×31 cm.
228 z/w foto’s, 291 kl.foto’s, 173 tekn.
Door: redactie Op de Rails. Uitgever: NVBS. In dit nummer:
– Trein binnenland: Dagboek van een locomotief
– Trein binnenland: Locomotiefdepot Maarn
– Trein buitenland: Honderd jaar Baureihe 01
– Trein buitenland: Roslagsbanan: trein of metro
– Tram buitenland: De mensentram
Damals bei der Steyrtalbahn – Teil 2 door Ludger Kenning. Uitgever Kenning Verlag. Die Lebensgeschichte, die Fahrzeuge, die Flügelstrecke Pergern –
Bad Hall und die Anfänge der Museumsbahn.
Een diepgaande beschrijving van de geschiedenis van de Steyrtalbahn: met als stamlijn de lijn Garsten – Klaus en de aftakking Pergern – Bad Hall, het ingezette materieel en museumexploitatie. 368 blz., 22×29 cm., 407 z/w foto’x, kleur 262,
tekeningen 40, kaarten 40.
Uitgever: EK Verlag GMBH.
Een reis over het Oostenrijkse normaalspoor, maar dan meer dan 50 jaar geleden.
Speelduur: 80 minuten.
Uitgever: EK Verlag GMBHK.
Een film over het Oostenrijkse spoorwegknooppunt Innsbruck, van een historisch spoorwegknooppunt tot een modern mobiliteitscentrum .
Speelduur: 58 minuten.
Der Berliner Ringbahn door Sven Heinemann. Uitgever VGB
Die Geschichte der legendären Eisenbahnstrecke 1871 bis heute
150 jaar bewogen gechiedenis van de legendarische ringspoorlijn door de Duitse hoofdstad.
336 blz. 20×27 cm. ca. 400 afbeeldingen
Door: Thomas Kohler. Uitgever: EK Verlag GMBH.
Von der Straßburger und Lahrer Straßenbahn zur SWEG
Beschreven is de bewogen geschiedenis van het ooit ongeveer 115 km lange metersporige MEG-netwerk, de diverse lijnen en stations en ook met het volledige rollend materieel.
304 blz. 21 x 30 cm. ca. 490 afb.
Door: Luigi Voltan. Uitgever: Duegi Editrice.
Technische beschrijvingen van moderne FS rijtuigen tot heden met veel tekeningen en foto’s plus een overzicht van de rijtuigen uit de jaren ’60.
Door: Dirk Endisch. Uitgever: Dirk Endisch Verlag.
Die Geschichte ihrer Strecken, Fahrzeuge und Tochterunternehmen
Een gedetailleerde beschrijving van de historie en ontwikkeling van de HBE, haar lijnen, emplacementen en materieel.
592 blz. 21 x 18 cm. 595 z/w foto’s. 79 kl. foto’s. 20 tekn. 45 kaarten. 674 afb.
Storia e attualita delle ALn 668 dalle 1000 alle 3300 FS e private
Door: Marco Bottazi. Uitgever: Artestampa Edizioni.
Geschiedenis, ontwikkeling en inzet van deze motorwagens bij de FS (series 1000 t/m 3300) en private vervoerders.
448 blz. 30 x 21 cm. Rijk geïllustreerd.
