Treinvakantiereis 2016: de Ronde van Gallia Tussen Hemelvaart en Pinksteren organiseert de Stichting NVBS-Excursies een treinvakantiereis naar Frankrijk, waarvan de naam is geïnspireerd door de strip van Asterix. Het zuidelijk deel van de republiek staat op het programma, waarbij enkele treinexcursies worden afgewisseld met veel vrije tijd. Het vaak goede weer in deze contreien komt […]
Op deze avond wordt na de gebruikelijk ALV de afdelingsjaarvergadering gehouden waarin het wel en wee van de afdeling besproken en bepaald wordt in terug- en vooruitblik.
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema Oostenrijk en Zwitserland. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Super-8 films over diesels in Nederland en een vooruitblik naar 150 jaar intercommunale tram in Nederland. 1980 Miljoenenlijn: rode diesel 1 op de lijn tussen Heerlen en Valkenburg, accutreinen Maastricht – Aken, armseinen en goederenverkeer met 3 x 2200 naar Herzogenrath. 1996 Diesels in de Achterhoek: met verbouwde diesel 2 en Plan U een rondrit […]
Deels eigen materiaal, deels onlangs verkregen dia’s. Het Verenigd Koninkrijk is zonder twijfel het land met de langste en meest uitgebreide traditie in het “behouden van het spoorweg-erfgoed”. Over de jaren heb ik heel wat van die museumlijnen verkend, ben van 2 stuks lid geworden, heb daar ook wel wat vrijwilligerswerk gedaan en dat levert […]
Koningsdag 2016: met de 2225 naar Moerdijk, Oss en Utrecht Minimumaantal deelnemers bereikt: de rit gaat door! Op woensdag 27 april 2016 wordt een dieselrondrit georganiseerd met locomotief 2225 van de Stichting Museum Materieel Railion (SMMR) en comfortabele rijtuigen van de SSN. De 2225 is enkele jaren geleden door de SMMR verworven en bromt in […]
Wij willen u in het bijzonder wijzen op de bijeenkomst van 26 april a.s., wanneer wij tevens afscheid nemen van Jan de Jongh als vaste presentator van NVBS Hart van Brabant over zijn geliefde hobby. Jan staat al vele decennia bekend om zijn aangename manier van presenteren.
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema zwaar vervoer. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
De Belgische buurtspoorwegen hebben met hun trams tot in de jaren tachtig van de vorige eeuw dagelijks grote reizigersstromen verwerkt. Op de diverse netten in het land kon je het karakteristieke materieel aantreffen, meestal vierassers, in de spits versterkt met aanhangrijtuigen. Gelede wagens deden (te) laat hun intrede. Vanzelfsprekend heeft dit bedrijf altijd grote aantrekkingskracht […]
Peter Lammens, medewerker van het eerste uur bij het smalspoormuseum, presenteert een programma over de historie van Nederlandse Smalspoorstichting, die nu door het leven gaat als Stoomtrein Katwijk-Leiden. Oprichter Jan Pellenbarg had destijds van de Leidse Duinwatermaatschappij ( LDM) gedaan weten te krijgen dat enkele smalspoorlokomotiefjes hier mochten blijven rijden, met als tegenprestatie het onderhoud […]
Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomlocs in 1977 zich ´das Rauchen abgelernt´ hadden, moesten we voor Duitse stoom de DuitsDuitse grens over, naar de DDR. In 1979 en 1981 reden in het ´Arbeiter und Bauernparadies´ nog volop stoomloc´s, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op […]
Het Rheinisch-Westfälische Elektrizitätswerk (RWE) begon begin 20e eeuw met de aanleg van het elektriciteitsnet in het Rijnland en Westfalen. Om een eerste vaste afname van elektriciteit te hebben nam deel in de bouw van elektrische Kleinbahnen. Zo ontstonden onder andere de Klever Strassenbahngesellschaft als dochteronderneming van het RWE en de Kleinbahn Wesel-Rees-Emmerich (eigendom van de […]
