Beschrijving
DVD Tijdsbeeld van de Duitse spoorwegen in de jaren 50. Drager : DVD. Speelduur: 58 min. Uitgever: Eisenbahn Kurier.
Deze dvd opent met beelden uit de winter 1949-50 met dramatische vioolmuziek. Niet ongebruikelijk in films uit deze periode. Een DB-machinist (met een fout snorretje) gaat door de sneeuw op weg naar zijn werk. Op het station zijn DB-ploegen allang met de schop aan het sneeuwruimen. Natuurlijk rijdt de trein gewoon, getrokken door een Baureihe 18.5. Triomfantelijk stoomt de loc door het besneeuwde landschap. Maar dan: problemen! De trein wordt op een station tegengehouden. Ein unplanmässiges Halt. De baan is versperd. Geen nood. Een stoomloc met sneeuwschuiver is al onderweg. In de tussentijd maakt de machinist zijn loc weer sneeuwvrij. Dat is wel wat anders dan je auto schoonmaken! En daarna rijdt de BR 18.5 weer krachtig verder. Met vertraging natuurlijk, maar toch. Die Bahn fährt bei jedem Wetter! Kom daar nu maar eens om.
De jaren 50 zijn een tijd van wederopbouw en nieuwbouw. Eerst nog met stoomlocs. We zien de bouw van een BR 23. De lok wordt een levend wezen, maar zonder toekomst. Dat geldt ook voor de zeer fraaie BR 10 bij Krupp in 1957, 10 jaar later al weer ausgemustert. Er worden bruggen en stations gebouwd en geopend door de heren directeuren met hoed, buikje en sigaren. Er komen nieuwe rijtuigen: dubbeldekkers bijvoorbeeld. Vader en zoon gaan een kijkje nemen. Vati drinkt een biertje in de trein en zoon een appelsapje. Trots is men op de Umbaurijtuigen: versierd wordt de duizendste wagen uit de werkplaats gereden. Ja, nog wel met stoom.
Spoorlijnen worden geëlektrificeerd, tussen Efringen en Basel bijvoorbeeld. Er is altijd aanleiding voor een feestje, met notabelen en dames in klederdracht. Er worden nieuwe treinen uitgevonden: zoals de Gliedertriebzug of de Schienenstrassenbus. Niet altijd een succes, maar in ieder geval geprobeerd. De nieuwe Duitse elocs komen langs: de E10, E40, E41 en E50. Mooie zwart-witbeelden van nu klassieke locs, netjes naast elkaar. Alles Duits gestandaardiseerd, zonder fratsen, zodat men geen problemen meer heeft met de onderdelenleveranties. De dieseltractie komt op. De VT08, de V80 en natuurlijk de V200. De beelden zijn dan in kleur. De V60 maakt rangeren een stuk eenvoudiger, maar een Europese standaard, zoals de commentator optimistisch vertelt, is het nooit geworden.
De dvd eindigt met de Duitse diesel-TEE. In kleur maken we kennis met dit symbool van het internationale geloof in de vooruitgang. Fraaie beelden van de TEE langs de Rijn eindigen met molens in Nederland en de aankomst op Amsterdam CS. Deze dvd is bijna een uur genieten van treinen in een optimistische tijd.
Bron : NVBS Actueel December 2018.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.