Een beladen titel voor een onschuldige presentatie. In dit programma nemen we een kijkje op spoor- en tramlocaties buiten onze landsgrenzen in de periode vanaf 1966 tot heden, die in beginsel op één dag met het OV, de auto of de bromfiets te bereiken waren.
Toen uw presentator een schoolgaand en beginnend railhobbyist was, ontbrak het nog aan de financiële middelen en vrije tijd om grensoverschrijdende railtrips te maken en beperkten binnenlandse trips zich meestal tot uitstapjes binnen de regio.
Tijdens de schoolvakanties bood een voordelig 8-daags treinabonnement de mogelijkheid alle delen van het land te bezoeken en met een aanvullend treinkaartje vanaf de grens tot Aachen Hauptbahnhof ging een hele nieuwe wereld open. De eerste stoomloc verscheen voor de lens van de geleende 6×6-camera en met tramlijn 12 werd een slag naar de grens bij Vaals gereden. Dagtrips naar België met een collega-railhobbyist, die over een auto beschikte, leverden de eerste beelden op van de buurtspoorwegen en de aandoenlijke drie-assige stadstrammetjes van Gent.
De school werd verlaten, de eerste heuse job diende zich aan en vervolgens ook de eerste eigen auto (FIAT 600), waarmee de nodige grensoverschrijdende railtrips konden worden gemaakt.
U kunt een samenvatting tegemoet zien van dergelijke trips naar Engeland, België en West-Duitsland, waarin we zowel in het verleden als het heden locaties bezoeken en met elkaar vergelijken door middel van de welbekende “toen en nu-plaatjes”. Er zit geen specifieke tijdslijn in dit verhaal, maar we reizen geografisch gezien vanuit Zuid-Engeland via een omtrekkende beweging door België naar het noordwesten van Duitsland.
Op de reisplanner staan o.a. Canterbury, Hythe, Antwerpen, de Kustlijn van Knokke naar de Panne, Gent, Brussel, Charleroi, Mons, Moresnet, Köln, Aachen, Kranenburg, Mönchengladbach, Hohenbudberg, Bochum, Mülheim, Essen, Düsseldorf, Wuppertal en het stoombolwerk Rheine en omgeving.
Een evenredige mix met opnamen van treinen, trams en een enkele trolleybus, zowel zwart-wit als in kleur.
Folkestone, Kanaaltunnel, 2011
Gent, Remise Gentbrugge, 1972
Antwerpen Luchthaven met Traxx-lokomotief
,%201967-1024x752.jpg)
Aachen lijn 12 naar Vaals (grens), 1967
Aachen: de DE2 naar ML verdween in 1992
KSW-wagen in Gelsenkirchen, 1969
Lingen, Emslandstrecke. 1970
De Gele Tram Den Haag – Wassenaar – Leiden
Door: Wim Beukenkamp e.a. Uitgever: Stichting DNBT.
Geschiedenis van deze HTM buitenlijn in woord en beeld
84 blz. 21 x 21 cm. 54 zw/w foto’s. 51 kleurenfoto’s. 3 kaarten. 42 afbeeldingen in kleur (biljetten/kaartjes).
So war sie damals, die DB – Teil 9.
Uitgever: Nord Süd Express. Door: Ton Pruissen
De nabijgelegen doelen van de filmexcursies van Ton Pruissen in de jaren ’60 en ’70 waren de spoorwegen in het Drielandenpunt bij Aken.
Speelduur: 48 minuten.
Legendäre Retter der Nebenbahnen
Uitgever: EK Verlag.
Volg in deze dvd het wel en wee van de Uerdinger Schienenbus, de redder van de lokaalbaan.
Speelduur: 58 minuten.
Door: Peter Rappold. Uitgever: EK Verlag.
Fotoboek over de diesellocserie 218. Alle perioden uit het 50-jarige bestaan van deze serie komen aan bod.
144 blz. 28 x 26 cm. 166 afbeeldingen
Geschichte und Gegenwart einer faszinierenden Bahnmetropole.
Door: Stefan Högemann. Uitgever: VGB.
168 blz. 23 x 27 cm. ca. 180 afbeeldingen
Door: Malte Werning. Uitgever: VGB.
Betreft de Duitse eilanden: Borkum, Juist, Baltrum, Langeoog, Spiekeroog, Wangerooge, Halligen, Amrum, Sylt.
168 blz. 23 x 27 cm. rijk geïllustreerd.
Der letzte E-Lok-Klassiker der Deutschen Bundesbahn
Door: Michael Dostal. Uitgever: Transpress Verlag.
176 blz. 21 x 24 cm. circa 250 afbeeldingen
Der langsamste Schnellzug der Welt
Door: Hans-Bernhard Schönborn. Uitgever: Transpress Verlag.
160 blz. 24 x 22 cm. circa 130 afbeeldingen
Dramatische Ereignisse der Eisenbahngeschichte.
Door: Jörg Koch. Uitgever: Transpress Verlag.
160 blz. 14 x 21 cm. circa 30 afbeeldingen
Bahnland DDR.
Door: Günther Feuereisen. Uitgever: Transpress Verlag.
160 blz. 23 x 27 cm. circa 200 afbeeldingen.
Door: Andrea Camatta, Michele Sacco. Uitgever: Duegi Editirice.
Zakboekje met locomotieven, treinstellen en motorwagens van de FS begin 2025 met de belangrijkste technische gegevens.
240 blz. 11 x 15 cm. 234 kleurenfoto’s.
Door: Luigi Voltan en Michele Sacco. Uitgever: Duegi Editirice.
Rijtuigen van de FS, deel 7.
84 blz. formaat A4, kleurenfoto’s, tekeningen.
