De presentatie gaat over de spoorwegen in voormalige Oostbloklanden (DDR, Polen, Tsjechië en Slowakije). Zowel oude opnamen (gedigitaliseerd) als nieuwe opnamen tonen de treinen in oude en nieuwe kleuren. Ook het smalspoor in de DDR en Polen, dat toen een belangrijk vervoersmiddel was, wordt getoond. Let op: ook deze keer en in afwijking van vorige […]
Het beeld van de spoorwegen in Duitsland is de afgelopen decennia flink veranderd. Stoom verdween in de jaren ′70. En net als Frankrijk bouwde de DB een net met hogesnelheidslijnen. Na de Wende smolten Deutsche Bundesbahn en Deutsche Reichsbahn samen tot Deutsche Bahn AG. Liberalisering leidde tot tal van private vervoerders en de DB introduceerde […]
Een nieuw klankbeeld van het Railtheater Amsterdam over de jaren ’60 en ’70. Een periode waarin veel gebeurde. Denk aan de acties van Provo, straatrellen, het huwelijk van Beatrix en Claus, de Dolle Mina’s, de happenings bij het Lieverdje en het Witte Fietsenplan. Kortom, de hoofdstad werd na de gezapige jaren ‘50 flink wakker geschud. […]
In deze Powerpoint-presentatie door Sicco Dierdorp en Leo de Jong wordt de dieseltractie van British Railways tussen 1950 en 1970 aan je voorgesteld. De LMS was de eerste spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die vanaf 1933 op grote schaal dieseltractie toepaste, nog voor de rangeerdienst. Deze ontwikkeling resulteerde in de bekende Engelse standaard rangeerloc (de […]
De presentator laat in een Power Point presentatie vooral de lijnen rond Uithoorn en de fabrieksaansluitingen op die lijnen rond de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw. De kleine terugblik naar stoom op de lijnen en de lijnen in oorlogstijd wordt door de presentator omlijst met persoonlijke ervaringen aan de hand van dia′s […]
We gaan ongeveer 25 jaar terug in de tijd toen alles nog dieseltractie was in een deel van Frankrijk. Via Parijs, waar we ook even rondkijken op het Gare du Nord en het Gare de Lyon, en via Vichy komen we aan in Clermont-Ferrand. Afgezien van de vele treinen die we zien besteden we ook […]
Railpuzzelrit Laat het op 12 november 2017 buiten maar lekker waaien en regenen want in de trein en op stations wordt door jong en oud gestreden om de eer. Wie wordt de eerste Railpuzzelkampioen? De railpuzzelrit is een nieuwe formule van de SNE, die speciaal bedoeld is voor kinderen! Dus voor oma’s en opa’s, moeders […]
Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land (ook op veel grote stations) was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materieel ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
John Krijgsman vertoont beelden bij een verhaal over de stad met vier sektoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste SBahn, over spookstations en twee Hauptbahnhöfe, over de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. […]
We verheugen ons vanaond op een heuse première. Maurits van den Toorn, de auteur van het jubileumboek van de negentigjarige RET, toont vanavond de op basis van zijn boek gemaakte presentatie. Rond 1880 begint Rotterdam aan een groeispurt: de havens worden uitgebreid, het aantal inwoners neemt in snel tempo toe. De groei is alleen mogelijk […]
De Deense spoorwegen waren in de jaren ′90 vooral bekend bij liefhebbers van dieseltractie. Op vrijwel alle hoofdlijnen reed een grote variatie aan locomotieven en treinstellen waaronder de beroemde Lyntog (flitstrein) op intercityverbindingen en de Bolle Neuzen voor zowel reizigers- als goederentreinen. Door modernisatie van het materieel zijn beide inmiddels van het toneel verdwenen. Een […]
De “Hannoversche Westbahn”, tegenwoordig beter bekend als “Emslandstrecke”, werd gebouwd om de haven van Emden in het koninkrijk Hannover te verbinden met het Ruhrgebied in het koninkrijk Pruisen. Na jarenlange discussies over het te volgen tracé, begon de bouw. Als eerste werd in 1855 het gedeelte Emden – Papenburg in gebruik genomen door de Hannoversche […]
