Rasender Roland

Het smalspoornet van de Rügenschen Kleinbahn (alias Rasender Roland) op het eiland Rügen was ooit bijna 100 km lang, maar daar is nu alleen nog het traject Putbus – Göhren overgebleven. Hier rijden nog stoomtreinen op 750 mm spoor. Deze dvd toont historische en actuele beelden, waarbij ook een bezoek aan de werkplaats in Putbus wordt gebracht.

19,80

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 459-4259 Categorieën: , , ,

Beschrijving

De De smalspoorlijnen op het eiland Rügen in de Oostzee werden in 1896 in gebruik genomen en geëxploiteerd door de firma Lenz & Co. De spoorbreedte is 750 mm. Er waren drie lijnen: Altefähr-Putbus in het westen, Putbus-Göhren in het oosten en Bergen(Rügen)-Altenkirchen in het noorden. De noordelijke lijn was niet rechtstreeks verbonden met de andere lijnen. In deze lijn naar Altenkirchen was een veerbinding opgenomen bij Wittower Fähre waarmee goederenwagens werden overgezet. Die lijn naar Altefähr werd in 1967 gesloten, die naar Altenkirchen in 1970; maar de resterende verbinding naar Göhren kwam in 1976 onder ‘Denkmalschutz’. De lijn werd voorzien van zwaardere rails die het gewicht konden houden van de smalspoor Neubauloks. In 1999 werd de lijn zelfs verlengd naar Lauterbach Mole door middel van een derde rail in de normaalspoor-lijn naar die plaats. Deutsche Bahn zat echter niet op smalspoorlijnen te wachten. De lijn is daarom in 1996 geprivatiseerd en wordt vanaf 2008 geëxploiteerd door PRESS, Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH.

De opnamen zijn vooral uit de geprivatiseerde tijd. We beginnen in Göhren met een reis over de lijn. Voor de trein staat glanzend zwarte 99 1784, één van vier ‘Neubau’ stoomlocs afkomstig uit de voormalige DDR, met een lange trein van fris geschilderde Saksische rijtuigen. De rijtuigen zijn gerenoveerd en voorzien van een leuk logo. Hard gaat het niet, gemiddeld ongeveer 20 km/u. De rit duurt daarom 74 minuten voor 24 km. Maar dat maakt de reizigers niets uit, het is vakantie.
Opvallend in de opnamen zijn de zware rails die voor deze machines nodig zijn. In het grootste tussenstation, Binz, komen we 99 4011 tegen. Een einzelgänger die afkomstig is uit de industrie: de Mansfelder Bergwerksbahn. Het laatst stuk van Putbus naar Lauterbach Mole rijden we met een tweede loc aan het andere eind van de trein, de 99 4632. Dit is één van de twee locs van de serie Mh uit 1925 en ontwikkeld voor de firma Lenz.
Dit type loc zien we ook in zwart/wit opnamen van 50 jaar geleden. We racen met een Trabant, die makkelijk wint. In Putbus is het een drukte van jewelste, het perron staat vol met DDR-burgers die hun vakantie op Rügen vieren en het regiem even kunnen vergeten. Bij Wittower Fähre rangeert de 99 4652 met goederenwagens vol kolen. Kippen scharrelen met gevaar voor eigen leven tussen de treinen.
Na de historische DDR opnamen, volgen beelden uit de jaren ’90. De locs van de serie Mh zijn groen geschilderd en rijden in voorspan met Planzüge. We mogen meerijden. De vloot bij PRESS bestaat tegenwoordig uit 9 stoomlocomotieven en twee diesellocs, totaal 6 verschillende typen. Dus het is genieten voor de liefhebber.

De Kleinbahn hoort bij een vakantie op Rügen en iedereen maakt graag een ritje. Het landschap is heuvelachtig en fraai. De lijn is romantisch met veel bochten en veel spoorwegovergangen. De rit wordt daarom begeleid met regelmatig bellen en fluiten. Deze dvd is Schmalspurromantik in optima forma.

Extra informatie

Taal

Land Duitsland

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.