Utrecht

De informatie op deze pagina dateert van 2021. Lees Op de Rails om bij te blijven.

In Utrecht reed de stadstram tot 1939. Een interlokale lijn naar Zeist is nog tot 1949 in dienst geweest. In 1983 keerde de tram weer terug met de opening van de sneltram vanaf het Centraal Station naar Nieuwegein.

Sinds de start in 1983 wordt de dienst uitgevoerd met 27 tweedelige tramrijtuigen gebouwd door SIG in Zwitserland. De trams zijn sindsdien enkele malen gemoderniseerd en van nieuwe kleuren voorzien. Van 2009 – 2014 werd dit materieel ondersteund door een aantal trams uit Wenen, die in de spitsuren werden ingezet. De tramserie 5001-5027 is in de loop van 2020 uit dienst gegaan.

Voor de nieuwe lijn naar de Uithof werden 27 vijfdelige trams (genummerd 6001-6027) besteld bij de Spaanse fabrikant CAF. Een vervolgserie van 22 zevendelige trams verving vanaf 2020 de oorspronkelijke trams.

De Uithoflijn, naar Utrecht Science Park, is in december 2019 in gebruik genomen. Voor een uitgebreid artikel zie Op de Rails, februari 2020.

Tram- en spoorlijnen rond Utrecht

In doorstroomstation Utrecht lees je over de plannen die er in de loop der jaren zijn geweest om het railvervoer in en rond Utrecht te verbeteren.

Bekijk ook de foto’s die Jan Blijerveld maakte van de Sneltram Utrecht-Nieuwegein in de periode 1978-2013 (pdf).

---

_{Deze pagina is voor het laatst aangepast op 20 januari 2021.}