Dieselmaterieel

De informatie op deze pagina dateert van 2021. Lees Op de Rails om bij te blijven.

Op de niet-geëlektrificeerde lijnen zijn bij de regionale vervoerders twee treintypes aan te treffen: de dieselhydraulische treinstellen type Lint en de dieselelektrische stellen van het type GTW.

Lint

De Lint, ook wel Coradia Lint genoemd, is gebouwd door Alstom als een “lighttrain” voor regionaal personenvervoer. Lint is een acroniem: Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen.

Het zijn tweedelige treinstellen, die in eerste instantie door Syntus (het latere Keolis) in dienst werden gesteld op de lijnen van Arnhem en van Zutphen naar Winterswijk. Later kwam dit materieel ook in dienst op de lijn Zutphen – Hengelo – Oldenzaal en de lijn Arnhem – Tiel. Een deel van de stellen rijdt rood geschilderd rond onder de naam Twents.

De treinstellen zijn op de volgende lijnen te zien:

• Zutphen – Oldenzaal (Keolis): 36, 38-45
• Almelo – Hardenberg (Arriva): 33, 34, 37
• Nijmegen – Venlo – Roermond (Arriva): 24-26, 28-30, 32

GTW

Door Stadler is van het type GTW een dieselelektrische variant gebouwd, die door Arriva wordt ingezet op de lijnen rond Leeuwarden en Groningen. Er zijn tweedelige (GTW 2/6, serie 200) en driedelige (GTW 2/8, serie 300) stellen. Ook rijden er negen stellen bij Connexxion (Breng) tussen Arnhem en Doetinchem.

In dienst zijn:

• Bij Arriva: 228-233, 237-244, 252-264, 276-281 en 301-327, 334-336, 345-351, 363-375, 382-391.
• Bij Connexxion: 5041-5049.

Er bestaat ook een elektrische versie van de GTW.

---

_{Deze pagina is voor het laatst aangepast op 21 januari 2021.}