Regionaal vervoer

In de jaren negentig van de vorige eeuw werd het spoorwegnet in twee delen gesplitst. Allereerst het kernnet, dat onder verantwoordelijkheid is gebleven van de staat en waarvoor de concessie is verleend aan NS Reizigers. Daarnaast is een aantal spoorlijnen onder de verantwoordelijkheid van de provincie gebracht. Voor deze spoorlijnen verleent de provincie een concessie aan de vervoersonderneming na een aanbestedingsprocedure.

In 2018 zijn de volgende diensten door een provincie aanbesteed:

Verantwoordelijke autoriteit	Treindienst	Onderneming
Provincie Friesland	Leeuwarden – Harlingen	Arriva
	Leeuwarden – Stavoren	Arriva
Provincies Friesland en Groningen	Leeuwarden – Groningen	Arriva
Provincie Groningen	Groningen – Delfzijl	Arriva
	Groningen – Eemshaven	Arriva
	Groningen – Nieuweschans	Arriva
	Groningen – Veendam	Arriva
Provincie Overijssel	Zwolle – Kampen	Keolis
	Zwolle – Enschede	Keolis
	Almelo – Hardenberg	Arriva
	Zwolle – Emmen	Arriva
	Zutphen – Oldenzaal	Keolis
Provincie Gelderland	Arnhem – Winterswijk	Arriva
Stadsregio Arnhem-Nijmegen	Arnhem – Doetinchem	Breng
Provincie Gelderland	Zutphen – Winterswijk	Arriva
	Zutphen – Apeldoorn	Arriva
	Arnhem – Tiel	Arriva
	Ede-Wageningen – Amersfoort	Connexxion
Provincie Limburg	Roermond – Nijmegen	Arriva
	Maastricht Randwyck – Kerkrade	Arriva
	Maastricht Randwyck – Roermond	Arriva
	Sittard – Heerlen	Arriva
Provincie Zuid-Holland	Dordrecht – Geldermalsen	Arriva, vanaf december 2018 QBuzz
	Gouda – Alphen a.d. Rijn	NS

Alle ondernemingen combineren treinvervoer met busvervoer. Veel concessies zijn ook van toepassing op zowel het spoor- als het busvervoer in de betreffende regio.

Welke maatschappijen zijn actief?

Arriva Personenvervoer Nederland is halverwege de jaren negentig ontstaan door overnames van busondernemingen in Friesland, Groningen en Drenthe en door de overname van het spoorbedrijf NoordNed, dat ook actief was in Friesland en Groningen. Het van oorsprong Engelse bedrijf werd in 2010 volledig overgenomen door Deutsche Bahn.

Connexxion is in 1999 ontstaan door de samenvoeging van een aantal streekvervoerondernemingen in de Randstad. De aandelen waren op dat moment nog in handen van de Nederlandse staat. In 2007 werd Connexxion grotendeels verkocht aan het Franse Transdev. In 2011 is Connexxion gefuseerd met het eveneens Franse Veolia. Bij aanbestedingen wordt onder de naam Transdev deelgenomen.

Keolis vindt zijn basis in Gelderland, waar al in 1991 in de Achterhoek een samenwerking ontstond tussen streekvervoerder GSM en spoorvervoerder NS. Dit samenwerkingsverband leidde tot het bedrijf Syntus. Sinds 2013 is het Franse Keolis (dochter van de Franse spoorwegen SNCF) de eigenaar en wordt de naam Keolis ook gebruikt.

QBuzz is opgericht op particulier initiatief. Sinds 2017 is Busitalia, dochter van de Italiaanse spoorwegen, de enige aandeelhouder. Vanaf december 2018 ging het van oorsprong busbedrijf ook spoorvervoer organiseren.

---

_{Deze pagina is voor het laatst aangepast op 24 februari 2020.}