Sprinter Nieuwe Generatie (SNG)

De serie treinstellen van het type SNG zijn bedoeld om zowel de groei van het aantal reizigers op te vangen als voor de vervanging van het type SGM. Na een uitvoerige aanbesteding heeft NS het contract voor de bouw van dit materieel gegund aan de Spaanse firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, afgekort CAF.

CAF baseerde het ontwerp van de treinstellen op het eigen Civity-platform, waardoor zoveel mogelijk met vaste modules kan worden gewerkt. De treinstellen hebben gemeenschappelijke draaistellen tussen de rijtuigen,  zogenaamde jacobsdraaistellen.

In 2014 bestelde NS bij CAF 118 treinstellen in zowel driedelige als vierdelige samenstelling. Vanaf het najaar van 2018 kwamen de treinstellen in dienst. De serie omvat 68 driedelige treinstellen met de nummers 2301-2368 en 50 vierdelige treinstellen met de nummers 2701-2750.

Enkele kenmerken:

Treinstel	Driedelig	Vierdelig
Samenstelling	mBk + B + mABk	mBk + B + B + mABk
Asdeling	Bo’2’2’Bo’	Bo’2’Bo’2’Bo’
Lengte over de koppeling	59,56 meter	75,76 meter
Max. snelheid	160 km/h	160 km/h
Dienstsnelheid	140 km/h	140 km/u

 

---

_{Deze pagina is voor het laatst aangepast op 23 februari 2020.}