Meer informatie over Op de Rails en hoe je artikelen kunt opzoeken en lezen.
125 jaar geleden: de eerste stoomtram in Nederland door Frits van der Gragt Ter gelegenheid van het jubileum een terugblik op de aanleg en uitrusting van de eerste stoomtramlijnen in ons land. De spoorwegen van Joegoslavie (vervolg) door Tomas Meyer-Eppler Tweede en laatste deel van dit artikel, waarin de situatie wordt geschetst na de oorlog: […]
De renovatie van het viaduct van Moresnet door Peter Schoeber Het spectaculairste onderdeel van de lijn Tongeren – Aken is het grote spoorwegviaduct bij Moresnet. In een aantal weekendlange acties wordt dit viaduct momenteel geheel vernieuwd, wat indrukwekkende beelden oplevert. De spoorlijn Tongeren – Aken (vervolg) door Paul van den Boorn Tweede en laatste deel […]
De treinstellen plan U door Emiel de Block Hoewel ze veertig jaar dienst hebben gedaan, spraken de dieselstellen plan U niet erg tot verbeelding, een lot dat ze delen met meer regionaal materieel. Een overzicht (in twee delen) van de levensloop van deze treinstellen. De voorlopers van lijn 10 op de Amsterdamse Eilanden door Balt […]
Citadis-trams voor Rotterdam door Bas Schenk Voor de vernieuwing en uitbreiding van het materieelpark heeft de RET bij Alstom zestig Citadis-trams aangeschaft. Een beschrijving van het nieuwe tramtype en de eerste ervaringen in de dagelijkse praktijk. Het railvervoer van Akzo Nobel (vervolg) door Roef Ankersmit en Henk Kolkman Het tweede deel van het artikel over […]
De vernieuwde Sprinters door Emiel de Block De vernieuwing van de Sprinters gaat verder dan het opknappen van de inmiddels wat bedaagde treinstellen. Er is meteen een nieuw ”˜stoptreinconcept&emp; gepresenteerd, dat als eerste op de verbinding Amsterdam – Uitgeest wordt uitgeprobeerd. Het railvervoer van Akzo Nobel: Koninklijke Nederlandsche Zoutindustrie en Akzo Zout Chemie/Akzo Nobel Chemicals […]
Materieeloverzichten Nederland – stand 1 januari 2004 Het jaarlijkse uitgebreide overzicht van het rollend materieel bij alle spoor-, metro-, tram- en museumbedrijven in Nederland. Plannen voor dieselmotorwagens bij de Ooster Stoomtram-Maatschappij door A. Steenmeijer De OSM heeft uitgebreid plannen gemaakt om de benzinemotoren in de benzine-elektrische motorwagens (de bekende Benzo&emp;s) te vervangen door dieselmotoren. Het […]
Inzet van het materieel van NS Reizigers: de dienstregeling 2004 door J.M. ten Broek De komst van nieuw IRM-materieel, de nieuwe dienstregeling en het standaardiseren van materieeleenheden hebben allemaal gevolgen voor de inzet van het materieel over de verschillende diensten. Een overzicht. Opknapbeurt van de Amsterdamse 11/12G-trams door Rene van Lier De Amsterdamse trams met […]
De Nederlandse spoordienstregeling 2004 door Bert Steinkamp Op 14 december 2003 voert NS Reizigers de nieuwe jaardienst in. Een overzicht van de veranderingen, verbeteringen en verslechteringen. Overzicht van de Nederlandse spoor- en tramwegbedrijven; verbeteringen en aanvullingen door J.W. Sluiter In december 2002 verscheen een boek met bovenstaande titel. In het gelijknamige artikel in Op de […]
Vijftig jaar geleden: de NS in 1953 door Herman Berghuijs De zo langzamerhand traditionele terugblik tegen het einde van het jaar op een halve eeuw geleden. De watersnood in Zuidwest-Nederland en twee ernstige ongelukken zorgden ervoor dat 1953 een turbulent jaar voor de NS was. Ondertussen schreed de modernisering van het spoorwegnet voort – de […]
Spoorverdubbeling Amsterdam – Utrecht; tussenstand in de uitvoering door Michiel van Ballegoijen de Jong en Peter Schoeber De verdubbeling van de spoorlijn tussen Amsterdam en Utrecht staat ten onrechte in de schaduw van de aanleg van HSL en Betuweroute, want het is een werk dat qua omvang – en belang – met de twee eerstgenoemde […]
De RijnGouweLijn als redder van de regio door Maurits van den Toorn De light rail-verbinding tussen Gouda, Alphen aan den Rijn, Leiden en – in een later stadium – Katwijk en Noordwijk, wordt gepresenteerd als hét middel om de regio bereikbaar te houden. Wat staat er volgens de plannen allemaal te gebeuren en wat is […]
De spoorwerken Utrecht (vervolg) door Frans Storm van Leeuwen Tweede en laatste deel van de beschrijving van de grote spoorwegwerken in en om de stad Utrecht in de jaren dertig en veertig – met als spectaculairste element de grote brand in het Centraal Station van 1938 – gevolgd door een kort overzicht van wat er […]
