Op de Rails – 2004 – Nr. 3 (Maart)

De vernieuwde Sprinters

door Emiel de Block

De vernieuwing van de Sprinters gaat verder dan het opknappen van de inmiddels wat bedaagde treinstellen. Er is meteen een nieuw ”˜stoptreinconcept&emp; gepresenteerd, dat als eerste op de verbinding Amsterdam – Uitgeest wordt uitgeprobeerd.

Het railvervoer van Akzo Nobel: Koninklijke Nederlandsche Zoutindustrie en Akzo Zout Chemie/Akzo Nobel Chemicals

door Roef Ankersmit en Henk Kolkman

In de reeks artikelen over het omvangrijke railvervoer van Akzo zijn ditmaal de vestigingen in Twente aan de beurt.

Het wagenbord van de Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij

door Dick van der Spek

Hoe houdt een onderneming met verschillende, geisoleerd van elkaar liggende netten bij waar het materieel uithangt? Met een wagenbord, waarop met speciale fiches de precieze verblijfplaats van elke wagen kon worden geregistreerd.

Het einde van de Cubaanse suikerstoom

door Gerard de Graaf

Langzaam maar zeker nadert het einde voor de laatste stoomlocs die nog op Cuba de suikeroogst naar de fabrieken transporteren. Niet alleen zijn de locomotieven langzamerhand geheel versleten, ook het aantal suikerfabrieken neemt steeds verder af.

De metro van Kopenhagen: nieuwe metro naar een nieuwe stad

door Maurits van den Toorn

Het moest een technisch hoogstandje worden, de automatische metro van de Deense hoofdstad. Voorlopig bezorgt het netwerk zowel passagiers als exploitant echter veel kopzorgen.

Een Zweedse saunatram

door Frans Kristensen

Wat je al niet met een tram kunt doen…