Op zondag 10 maart 2019 organiseert de Stichting NVBS-Excursies een dieselrit naar de Eemshaven en door de haven van Delfzijl. De start is op het hoofdstation van Groningen om 10.56 uur. Eerst wordt naar het goederemplacement van de Eemshaven gereden voor een of twee fotostops. Via Sauwerd gaat het vervolgens naar Delfzijl voor het berijden van de gevarieerde havenlijn. Het kerkje van Heveskes kan door een krappe boogstraal niet worden bereikt, maar er blijven genoeg interessante fotopunten over. De excursietrein, bestaande uit een treinstel GTW 2/8 van Arriva, is om 17.46 uur weer terug in Groningen. Het excursietarief bedraagt € 19 voor leden (code 1902A) en € 29 voor niet-leden (1902B), enkele consumpties inbegrepen. Het maximumaantal deelnemers bedraagt 140, bij forse overtekening wordt mogelijk een tweede stel ingezet. Contactpersoon is Ronald Bokhove.
Aanmelden
U kunt zich aanmelden via de SNE-reiswinkel. Klik op de onderstaande knop voor opgave via de reiswinkel. Heeft u deze mogelijkheid niet, maak dan het betreffende bedrag over op bankrekening NL29 INGB 0000 6366 91 van de Stichting NVBS-Excursies te Hoofddorp onder vermelding van de boekingscode, uw lidmaatschapsnummer en uw postcode/huisnummer. Bij onvoldoende invulruimte kunt u ook een mail sturen naar sne@nvbs.com. Uw betaling dient uiterlijk op 10 februari te zijn bijgeschreven. Bij overtekening hebben leden (en hun introducés) voorrang. Aanmelders ontvangen in de tweede helft van februari nader bericht.
Een vergelijkbare rit – maar dan met een 6400 en rijtuigen van de SSN – werd door Mercia Charters georganiseerd op 27 september 2014. Hier de doorkomst in de Eemshaven. Foto: Ronald Bokhove.
Loc 6418 van DB Schenker is omgelopen op het goederenoverslagpunt Eemshaven Industrie en maakt zich op voor de terugreis naar Groningen, 27 september 2014. Foto: Ronald Bokhove.
Blik vanuit de excursietrein van Mercia Charters op de havenspoorlijn van Delfzijl en de coupure die bij hoogwater wordt gesloten, 27 september 2014. Foto: Ronald Bokhove.
De havenspoorlijn van Delfzijl loopt met een weg-spoorbrug over de Damsterhaven, 30 juni 2018.
Foto: Ronald Bokhove.
Door: redactie Op de Rails. Uitgever: NVBS. In dit nummer:
– Trein binnenland: Oliebollenrit, een avontuur!
– Trein binnenland: Dagboek van een locomotief
– Trein buitenland: De Korenalmbahn
– Trein binnenland: Materieeloverzichten
– Tram buitenland: De tram van Augsburg
Die Geschichte der V 20, V 36 und V 188 – door Stefan Lauscher. Uitgever EK Verlag GMBH. De dieselhydraulische locs van de series V20
en V36 waren de eerste hoogvermogen diesellocs die in grote serie werden gebouwd. Beschreven is de ontwikkeling en historie van deze locs.
608 blz., 21×30 cm., 520 z/w foto’s.
Door: Stefan Lauscher en Wolfgang-Dieter Richter. Uitgever: Barteld Verlag. Lokomotiven für Bergbau, Industrie und Nahverkehr. Een volledig
overzicht van de locomotieven die gebouwd zijn door Schalke in Gelsenkirchen. Inclusief een gedetailleerde digitale fabriekslijst. 400 blz., 25×31 cm.
228 z/w foto’s, 291 kl.foto’s, 173 tekn.
Door: redactie Op de Rails. Uitgever: NVBS. In dit nummer:
– Trein binnenland: Dagboek van een locomotief
– Trein binnenland: Locomotiefdepot Maarn
– Trein buitenland: Honderd jaar Baureihe 01
– Trein buitenland: Roslagsbanan: trein of metro
– Tram buitenland: De mensentram
Damals bei der Steyrtalbahn – Teil 2 door Ludger Kenning. Uitgever Kenning Verlag. Die Lebensgeschichte, die Fahrzeuge, die Flügelstrecke Pergern –
Bad Hall und die Anfänge der Museumsbahn.
Een diepgaande beschrijving van de geschiedenis van de Steyrtalbahn: met als stamlijn de lijn Garsten – Klaus en de aftakking Pergern – Bad Hall, het ingezette materieel en museumexploitatie. 368 blz., 22×29 cm., 407 z/w foto’x, kleur 262,
tekeningen 40, kaarten 40.
Uitgever: EK Verlag GMBH.
Een reis over het Oostenrijkse normaalspoor, maar dan meer dan 50 jaar geleden.
Speelduur: 80 minuten.
Uitgever: EK Verlag GMBHK.
Een film over het Oostenrijkse spoorwegknooppunt Innsbruck, van een historisch spoorwegknooppunt tot een modern mobiliteitscentrum .
Speelduur: 58 minuten.
Der Berliner Ringbahn door Sven Heinemann. Uitgever VGB
Die Geschichte der legendären Eisenbahnstrecke 1871 bis heute
150 jaar bewogen gechiedenis van de legendarische ringspoorlijn door de Duitse hoofdstad.
336 blz. 20×27 cm. ca. 400 afbeeldingen
Door: Thomas Kohler. Uitgever: EK Verlag GMBH.
Von der Straßburger und Lahrer Straßenbahn zur SWEG
Beschreven is de bewogen geschiedenis van het ooit ongeveer 115 km lange metersporige MEG-netwerk, de diverse lijnen en stations en ook met het volledige rollend materieel.
304 blz. 21 x 30 cm. ca. 490 afb.
Door: Luigi Voltan. Uitgever: Duegi Editrice.
Technische beschrijvingen van moderne FS rijtuigen tot heden met veel tekeningen en foto’s plus een overzicht van de rijtuigen uit de jaren ’60.
Door: Dirk Endisch. Uitgever: Dirk Endisch Verlag.
Die Geschichte ihrer Strecken, Fahrzeuge und Tochterunternehmen
Een gedetailleerde beschrijving van de historie en ontwikkeling van de HBE, haar lijnen, emplacementen en materieel.
592 blz. 21 x 18 cm. 595 z/w foto’s. 79 kl. foto’s. 20 tekn. 45 kaarten. 674 afb.
Storia e attualita delle ALn 668 dalle 1000 alle 3300 FS e private
Door: Marco Bottazi. Uitgever: Artestampa Edizioni.
Geschiedenis, ontwikkeling en inzet van deze motorwagens bij de FS (series 1000 t/m 3300) en private vervoerders.
448 blz. 30 x 21 cm. Rijk geïllustreerd.
