Bestemming buitenland, deel 3: Rusland en Kazachstan
Voormalig Nederlands OV materieel in Rusland en Kazachstan (bussen en trolleybussen).
Veel tramliefhebbers bezochten met plezier en fascinatie de laatste restanten van het Belgische buurtspoornet. Na opheffing van de streektrams in de groep Antwerpen in 1968 bestonden er nog slechts geïsoleerde netten rond Brussel, in Henegouwen en langs de Belgische kust. Op een enkele plek was nog een laatste motortram actief.
Ooit was het landelijke tramnet gigantisch en reed er een enorm aantal stoom-, diesel en elektrische trams van de meest uiteenlopende soorten. In de gloriejaren bestond er een vrijwel aaneengesloten net van voorstads- en streektramlijnen doorheen gans België. In kleine steden zoals Mechelen, Brugge, Oostende en Namen voerde de NMVB ook stadstramdiensten uit. De meeste landelijke verbindingen werden nog lang met stoomtrams en vanaf de jaren dertig met autorails bediend. In 1945 bestond er een tramnet met een lijnlengte van 4769 kilometer. Daarvan was in 1980 nog slechts 205 kilometer over.
Aan de hand van oude prentbriefkaarten en gedigitaliseerde foto’s maken we in de gulden jaren van de Belgische buurtspoorwegen een tocht van de Nederlandse naar de Duitse en Franse grens waarbij we geheel België doorkruisen. Laat u aan de hand van onbekende opnames verrassen door de veelheid aan trammaterieel, steden en landschappen bij onze zuiderburen.

Voormalig Nederlands OV materieel in Rusland en Kazachstan (bussen en trolleybussen).
Een nieuw deel uit deze populaire serie. Verkeersknooppunt Koblenz ligt aan de rivieren Rijn, Moezel en Lahn. De spoorlijnen door deze rivierdalen en ook die naar Mayen in de Oost Eifel komen hier bij elkaar. Vroeger had Koblenz drie depots, Hauptbahnhof, Moselweiß en Lützel. Van 1899 tot 1967 reed hier een elektrische tram, tussen 1941 en 1970 aangevuld door een trolleybus. In de jaren 1928 tot 1959 bestond er een funiculaire naar het uitzichtspunt Rittersturz, vanaf 2010 is de stad een kabelbaan rijk naar het slot Ehrenbreitstein. Dit alles leest en ziet u terug in dit boek.
Jaarlijks overzicht in woord en beeld van de Nederlandse spoorwegen. Rollend materieel, ent aandacht voor de exploitatie en de infrastructuur, reizigers- en goederenvervoer, met een terugblik naar het verleden.
Bretagne – Centre-Val de Loire – Hauts-de-france – Ile-de-France – Normandie – Pays de la Loire
CD-ROM met de tekst van een boek over de originele Pruisische locomotieven types 93 en 96. Het bevat 440 pagina’s in .png en .pdf format.
Het jaarlijkse boek over de gebeurtenissen op spoorweggebied in 34 landen. Ontwikkeling, investeringen in de infrastructuur, de reizigersdienst en het rollend materieel.
Dit is een ongewijzigde nieuwe oplage van een eerder verschenen boek. Uitgebreide en rijk geïllustreerde beschrijving van de Duitse TEE treinstellen van de serie VT11.5, later series 601/602.
Na de twee delen over Duitse tankwagens verschijnt nu als eerste van een nieuwe serie brochures “Modell + Vorbild” een uitgave over ketelwagens voor transport van chemicaliën. Naast beschrijvingen voor de modelbouwer veel foto’s, tekeningen en materieellijsten van het origineel.
Maandblad van de NVBS. In dit nummer: Spoor en haven van Antwerpen, Nemag industries, Kruising Blauwkapel, Het eerste treinstel Mat 36 en Bremen en de lagevloer tram.
In het derde deel van Schweizer Bahnen Wallis worden 20 railbedrijven gepresenteerd op ruim 200 pagina’s.Elk bedrijf wordt gepresenteerd op drie tot twintig pagina’s met een lijnenkaart, technische gegevens alsmede historisch en actueel beeldmateriaal.
>> Let op: OP=OP, bij uitgever uitverkocht<< Een beknopt overzicht van alle S-Bahn en Regional Stadtbahn systemen in Duitsland. Rijk geïllustreerd en voorzien van uitgebreide netkaartjes.
In dit nummer: Spoor en Hven van Antwerpen, de laatste 1A1-stoomlocomotieven, 15G: de nieuwe tram van de GVB, reconstructie van een tweeling tram en vijftig jaar NVBS Winkle.