Sinds 1820 ligt er rails in Nederland, voor vrijwel iedereen onzichtbaar omdat ze onder de grond werd gebruikt in de Domaniale Mijn in Kerkrade. Later steeg het aantal mijnen in Limburg flink, de transportbehoefte groeide navenant. Stoomlocomotieven deden bovengronds nuttig rangeerwerk, maar onder de grond kon stoomtractie vanwege het ontploffingsgevaar niet gebruikt worden. Daar deden […]
Op speciale uitnodiging zijn wij te gast bij de Model Spoor Club in Emmen. Hier zal Peter ons meenemen in treinmaterieel als EID2 t/m en DE 1 t/m 5 alsmede de eerste SGM en ICM.
Onderwerpen die in deze presentatie aan de orde komen zijn:– Verbetering van de prestatie van de infra in de Achterhoek– Hoe heeft ProRail haar onderhoud georganiseerd– Hoe borgen wij de veilige berijdbaarheid van het spoor– Hoe gaat ProRail om met calamiteiten en ongelukken op het spoor (bijv. ICEbotsing met goederentrein bij Zevenaar een aantal jaren geleden)
Wie zijn die Haagsche Heeren (m/v) en wat doen ze? Het zijn bekenden van de afdeling Den Haag en zij beleven doldwaze treinavonturen in het binnen- en buitenland. Vanavond zijn ze in het wild te aanschouwen in hun natuurlijke habitat. Deze Haagsche Heeren (m/v) maken jaarlijks één of meerdere korte reisjes. Vaste thema’s zijn of […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema trams op de baan.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Pim vd Kuijlen toont dia’s van diverse trambedrijven in Polen.
Deze avond laten de afdelingsleden hun hoofdzakelijke digitale oogst van de afgelopen zomer zien op CD, DVD of USB. Dia’s zijn uiteraard welkom maar geef even een berichtje dan wordt de diaprojector opgesteld. Houdt uw inbreng wat beperkt, zodat iedereen die wat wil laten zien aan de beurt kan komen.
De gelede tram is een verrassing voor het publiek en doet hoop gloren. Rond 1960/61 keert het (opheffings)tij. De houding van de politie blijft echter anti tram. Steeds weer duiken plannen op, waarbij de tram uit bepaalde straten moet wijken. Acties pro tram (die eerst door een enkeling gevoerd werden) worden algemener en in de […]
Aan de hand van dia’s van wijlen Herman Hesselink neemt de spreker ons mee naar de jaren twintig en dertig van de vorige eeuw. De diesel- en elektrische tractie begonnen weliswaar op te komen, maar de stoomlocomotief kon nog lang niet worden gemist. We zien beelden van een al lang verdwenen spoorwegbedrijf, stations en emplacementen […]
De bouw van het 4e nood-, het 5e tunnel- en het 6e station worden, evenals de herbouw van het stationsemplacement, uitvoerig belicht in het beamerprogramma van Huig van der Marel.
Zwitserland is een spoorwegland bij uitstek. Presentator Peter Eradus brengt vanavond zo’n 60 van de 80 Zwitserse spoorbedrijven in beeld. De opnamen zijn gemaakt tussen 1970 en 2006 (einde diatijdperk) en geven een goed beeld van de dagelijkse gang van zaken bij de BLS, SBB en RhB, maar natuurlijk ook bij de vele tientallen regionale […]
