Op de Duitse Waddeneilanden voor de kust van Ost-Friesland was de trein het aangewezen vervoermiddel tussen de dorpen en de aanlegplaats van de veerboten. Oorspronkelijk hadden alle eilanden zo’n smalspoortreintje. Nu vind je ze nog op Borkum, Langeoog en Wangerooge, met op Borkum nog een flinke dubbelsporige lijn. De rails op Langeoog en Wangerooge dienen […]
Spoorwegen en het krijgsbedrijf zijn altijd nauw verbonden geweest. Al vroeg in de spoorweghistorie maakten legers gebruik van rails om troepen en voorraden snel en efficiënt naar het slagveld te vervoeren. Een Amerikaanse generaal zei tijdens de burgeroorlog (1863) dat hij zonder spoorwegen niet had kunnen winnen. De trein ontwikkelde zich ook als wapen, door […]
Iedere bezoeker krijgt de gelegenheid om eigen foto’s of films te vertonen van spoorse (vakantie-) onderwerpen naar eigen keuze.Toon je eigen beleving van onze hobby met gevarieerde beelden en geef daarbij een passende toelichting. Een mooie gelegenheid om eens iets te laten zien wat niet past in een avondvullend programma. Het belooft dan ook een […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Plandampfteam afdeling Noord presenteert: Plandampf Neustadt/W. 2014.Van 28 mei t/m 1 juni 2014 werd er weer een ’Plandampf’ georganiseerd rond Neustadt/Weinstrasse. Een groep stoomliefhebbers van onze afdeling laat u meegenieten van dit bijzondere evenement.Eerst laten we foto’s zien, na de pauze wordt er een film vertoond.
Reeds in het jaar 70 na Christus werd ontdekt dat stoom een beweging op gang kon brengen. Toch duurde het tot laat in de 18e eeuw dat er een stoomwagen in elkaar werd gezet. In de eerste helft van de 19e eeuw liep de locale tijd in Amsterdam uiteen: de Westertoren gaf een andere tijd […]
De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneeën. Het gebied aan weerszijden daarvan is dun bevolkt en de mogelijkheden om door het gebergte de grens over te steken zijn beperkt. Momenteel zijn er drie spoorgrenzen in gebruik. In het westen tussen Hendaye (F) en Irun, waar treinen op drie spoorwijdten de grens […]
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen. In en rond Wenen treffen we de […]
De meest bekende en besproken spoorlijn in Nederland is ongetwijfeld de Betuweroute, de goederenspoorlijn van de haven van Rotterdam naar de Duitse grens bij Babberich. De protesten tegen de aanleg van deze spoorlijn deden in veel opzichten denken aan de bezwaren tegen de allereerste spoorlijnen in Nederland. Na jarenlange politieke discussies werd de lijn uiteindelijk […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema Oostenrijk en Zwitserland op het spoor.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Bram ging in 1987 naar Pakistan voor stoom locomotieven. We zullen ook dia′s zien over niet-spoorse zaken.
Bram toont van avond beelden van stoomlocomotieven met de as indeling 2B en C in Pakistan en indrukken van een rondreis in 1987 in turbulente tijden.
