John Krijgsman vertoont beelden bij een verhaal over de stad met vier sektoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, over spookstations en twee Hauptbahnhöfe, over de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. […]
Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2016. We nemen een kijkje bij de nieuwe trambedrijven in het Poolse Olsztyn en in Palermo op het eiland Sicilië. In Wenen verlevendigen de klassieke Düwag-trams nog steeds het straatbeeld maar zij zullen spoedig verdwijnen. Het trambedrijf van het naburige Bratislava is grondig gemoderniseerd door de komst […]
Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land (ook op veel grote stations) was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materiaal ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
De spoorlijn Rotterdam – Hoek van Holland ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. De treinen van NS maken hier plaats voor metro’s van de RET. In de toekomst is het mogelijk om zonder overstappen van Nesselande in het noordoosten van Rotterdam via het centrum van de Maasstad naar het strand van Hoek van Holland […]
Al voor de val van de Muur in 1989 hadden de landen in Oost-Europa een bijzondere aan-trekkingskracht op spoor- en tramliefhebbers. Immers, daar vond je nog stoom in de normale dienst, oude tweeassige trams en een infrastructuur met alle elementen, die bij ons in snel tempo verdwenen, zoals klassieke treinen, handbediende overwegen en smalspoor in […]
Voor de Duitse markt heeft uw presentator een lezing gemaakt (en gehouden) over het toekomstig verdwijnen van het station Hamburg-Altona. Daarbij gaat het over het was en hoe het nu is en hoe het wordt op spoorgebied. Sinds de elektrificatie in Sleeswijk-Holstein is er daar veel veranderd. Onderstaand een samenvatting van de originele Duitse programmatekst […]
Bij elke Railhobbyist komt vroeg of laat het moment, dat hij verder wil zien wat er op zijn hobbygebied te beleven valt. Meer te beleven dan in eigen stad, streek of zelfs eigen land. Tijdschriften of boeken voldoen dan niet meer en ook bijeenkomsten met film- of diavertoningen zijn het niet helemaal. Hij wil zelf […]
Vanavond organiseren we een thema-avond over het hedendaagse railvervoer in Zwitserland. De opzet is wat anders dan gebruikelijk, want we willen vanavond foto’s laten zien die door onze bezoekers, u dus, gemaakt zijn. Wij vragen u daarom digitale foto’s uit de periode na 2000 beschikbaar te stellen voor deze avond. Spoor, smalspoor, tram of musea, […]
Gerrit Nieuwenhuis doet verslag van zijn reis in de zomer van 2013 door Zweden en Noorwegen. De reis begon in de Zweedse hoofdstad Stockholm met een rit over de Inlandsbanan naar Lapland. Via de ertsspoorlijn werd Narvik in Noorwegen bereikt. Vanuit Narvik weer zuidwaarts naar Trondheim en door het fjordengebied naar Bergen. Bekende spoorlijnen als […]
Vanavond zien we opnamen van tramreizen die wij in de laatste vijf jaar maakten. We reisden door Europa en Amerika. We zien steeds enige opnamen van de reisdoelen die wij door deze jaren bezochten. Het meeste is tram, doch hier en daar zal ook een trein verschijnen. Zo nu en dan huurden we gezamenlijk een […]
Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2015. In Dubai nemen we een kijkje bij het nieuwe trambedrijf en de metro. In Parijs is het aantal tramlijnen sinds de terugkeer van de tram in 1992 gestaag toegenomen. We bezoeken de verschillende tramlijnen in de Lichtstad die bijna allemaal met een eigen materieeltype geëxploiteerd worden. […]
Vanavond bezoeken we Oostenrijk met presentator Maarten van der Velden en zien we ruim 30 jaar spoorweggeschiedenis aan ons voorbij rijden. Naast de ÖBB wordt er ook aandacht besteed aan andere bedrijven zoals onder andere de Montafonerbahn, de Stubaitalbahn, Stern & Hafferl, de Steiermärkische Landes Eisenbahn en de “nieuwe” bedrijven WestBahn, LTE, CargoServ en andere […]
