De Draaischijf Leeuwarden, aanvang 13:30 Veel liefhebbers zouden op Groot-Brittannië zijn uitgekeken sinds de romantiek van de stoom- en dieseltreinen voorbij is. ‘Eenheidsworst’, wordt wel eens gezegd. Onze presentator Bastiaan wil graag het tegendeel laten zien. De spoorwegen in dit land blijven juist continu boeien en verbazen. De wet van de remmende voorsprong heeft de […]
Trias Kerkelijk Centrum Meppel, aanvang 13:30 Zoals gebruikelijk, onze jaarlijkse meebrengmiddag. Heb je leuke foto’s of filmpjes van treinen en trams of andere spoor gerelateerde zaken? Neem ze mee, het mogen oude foto’s zijn, maar uiteraard ook van je laatste vakantie. Elke spreker krijgt ca 15-20 minuten om wat te laten zien. Graag wel even […]
NNTTM Zuidbroek, aanvang 20:00 Na aanvang zal eerst een vrijwilliger van NNTTM een korte presentatie en rondleiding geven over de NNTTM, en station Zuidbroek. Daarna zal Jos van der Veen zijn programma presenteren over de toekomst van vervoer, met name Operbaar Vervoer. Dit zal een adaptatie en vertaling zijn van de lezing van Tony Seba […]
Hotel Talens Coevorden, aanvang 20:00 Vanavond neemt Pieter jullie mee met enkele Sonderfahrten die gemaakt zijn tussen 2006 en 2016. We gaan met zowel oud als modern materieel op pad langs spoorlijnen waar doorgaans niet zoveel meer langskomt. Sommige van deze lijnen kennen alleen nog goederenvervoer. We gaan o.a. met een Talent over de Bentheimer […]
It Koartling Buitenpost, aanvang 20:00 Het meeste Nederlandse spoorwegmaterieel maakt trouw de kilometers binnen de eigen landsgrenzen. Toch wordt ook de grens wel eens gepasseerd. Het ene materieeltype doet dit meer dat het andere, toch komt meer Nederlands spoorwegmaterieel buiten de landsgrenzen dan men in eerste instantie misschien zou verwachten. En dit beperkt zich niet […]
It Koartling Buitenpost, aanvang 13:30 Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materieel ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
Trias Kerkelijk Centrum Meppel, aanvang 13:30 Van half juni tot half juli kun je boven de Poolcirkel getuige zijn van de middernachtzon. De reis van zuid naar noord begint na het ontschepen in Kristiansand. We volgen zoveel mogelijk de kust en proberen dan de spoorlijnen te volgen. Tot Bodø lukt dat, weliswaar met de hindernis […]
De Draaischijf Leeuwarden, aanvang 13:30 Op de Duitse Waddeneilanden voor de kust van Ostfriesland was de trein het aangewezen vervoermiddel tussen de dorpen op het eiland en de aanlegplaats van de veerboot. Op alle eilanden was ooit spoorvervoer. Nu is er nog op vier eilanden railvervoer aanwezig. Borkum heeft een flinke dubbelsporige spoorlijn. Gemotoriseerd verkeer […]
Hotel Talens Coevorden, aanvang 20:00 Roef Ankersmit is opnieuw in zijn enorme fotoarchief gedoken voor een presentatie met Nederlandse onderwerpen die inmiddels verleden tijd zijn. Internationale verbindingen en goederenvervoeren die allang niet meer bestaan komen opnieuw tot leven. Wat op zal vallen is hoe divers het spoorvervoer in de vorige eeuw was in vergelijking met […]
Trias Kerkelijk Centrum Meppel, aanvang 13:30 Trans Europe Express (TEE) was de benaming voor een netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa. De drie NS-treinstellen en twee SBB-treinstellen zijn door deze twee maatschappijen gezamenlijk ontwikkeld en in 1957 gebouwd. Na buitendienststelling werden de treinstellen in 1977 verkocht naar Canada waar zij nog dienst […]
De Draaischijf Leeuwarden, aanvang 13:30 Deze middag neemt Kees jullie aan de hand van dia`s en enkele digitale opnamen mee naar Oostenrijk en Slovenië. Via Salzburg reizen we langs de Semmeringbaan naar Graz en vervolgens via Slovenië terug naar Oostenrijk.
Een fotoreis met verhalen van een bijna jubilerend spoortraject. Toen in 1868 de eerste Akkrumers op de trein konden stappen, was dat niet echt vooruitstrevend te noemen, de allereerste trein in Nederland kreeg immers 30 jaar eerder al het vertreksignaal. Toch waren we nu wel eens de Groningers voor, want die konden pas in 1870 […]
