Rotterdam Zuid ligt op het eiland IJsselmonde, zodat altijd gesproken wordt over "Op Zuid".Er was veel industrie, het merendeel van de havenactiviteiten en de grotendeels van het platteland afkomstige bewoners waren tevreden met eenvoudige woningen. Een volwaardig stadsdeel met eigen voorzieningen is het pas na 1970 geworden. De metro maakte in 1968 een einde aan […]
Het einde van de tweede wereld oorlog betekent niet het einde van de oorlog in Indonesië, die duurt nog even voort tot 1949. Een van de resultaten was dat spoorwegmaterieel en infrastructuur in puin lagen. Modernisering van de spoorwegen in Indonesië begon pas in de jaren 50 met bestelling van nieuwe stoom- en diesellocomotieven en […]
In 1968 werd voor het eerst met twee stoomlocs een rit met blokkendozen gemaakt tussen Hoorn en Medemblik en het lukte vervolgens toestemming van NS te krijgen om op deze 20 km lange lijn een museumdienst te gaan uitvoeren. Frits van der Gragt was in 1969 de eerste conducteur. Daarna HC en motorwagenmachinist op de […]
In 1850 werd in de monding van de Forth in Schotland voor het eerst gebruik gemaakt van wat toen een ’drijvende spoorweg’ werd genoemd. Spoorwegveerdiensten verschenen daarna in vele honderdtallen over de hele wereld om spoorwegrijtuigen, goederenwagens, soms locomotieven en zelfs trams over rivieren, meren en zeeën naar de overzijde te brengen. Rationalisering en de […]
In Spanje en Italië is de tram aan de winnende hand. Hier ontstaan geregeld nieuwe trambedrijven, terwijl bestaande zich uitbreiden. Zij vervangen meestal bus-of spoorlijnen, waarvan sommige worden gereactiveerd. Van Spanje mag u een redelijk compleet overzicht verwachten, slechts enkele steden worden niet aangedaan. Uit Italië krijgt u de wat minder bekende bedrijven te zien […]
-Verslag van een 5-daagse in Budapest in februari 2010. Met sneeuw — de Kinderspoorweg! — en trams die uit de mist opdoemen. Eén van de sprekers zal daar zijn eigen ervaring met een adviesproject voor de metro aan toevoegen.
Dit programma komt in de plaats van het eerder aangekondigde programma "Waar zag je hem ook al weer? De Blauwe Tram in Haarlem". Een historische datum: precies 50 jaar geleden reed de laatste Blauwe Tram en de laatste Gele Tram tussen Leiden en Den Haag. Van die twee lijnen zijn heel wat foto's bekend, maar […]
Eind juni was de spreker weer eens in de Harz. Hellingen, smalspoor, stoom en een enkele diesel. En voor het eerst over smalspoor naar Quedlinburg. In juli reisde hij per schip langs en door Schotland. Ook dan kun je veel treinen tegenkomen. Inclusief the Jacobite.
Op het mooie eiland Man midden in de Ierse Zee zijn de stoomtreinen al sinds 1873 en de elektrische trams al sinds 1893 in dienst, dat weet vrijwel iedere spoorfanaat. Maar op dit kleine eiland hebben echter minstens 15 spoor- en trambedrijven en bedrijfjes dienst gedaan. Vanavond wil René alle rails op het eiland berijden […]
-Nee, geen avond over het wel en wee van een café! Wel een kijkje over de afgelopen jaren (1995 — heden) naar de befaamde Rhätische Bahn, de kantonale spoorwegmaatschappij van Graubünden, het qua oppervlakte grootste, het minst bevolkte en het meestzuidoostelijke kanton van Zwitserland, middenin de Alpen. Begrippen als: Albula, Bernina, Vereina, Ruinaulta, Glacier Express […]
We vervolgen de reis die u op 14 januari 2009 gepresenteerd kreeg. Vanuit Kaliningrad via Wit-Rusland, de Baltische staten en de stad Sint-Petersburg naar het "hoge noorden" van Rusland. Door Moermansk rijden we met de reguliere trein naar het noordelijkste station ter wereld: Nikel . (genoemd naar het aldaar gewonnen nikkelerts) Behalve de voor de […]
In de loop van het jaar 1997 viel het doek voor het postvervoer per trein. Deze ingrijpende wijziging betekende dat afscheid werd genomen van het spoor en overgeschakeld werd op wegvervoer. De presentator van deze avond heeft als coördinator landelijk treinvervoer de laatste periode van zeer nabij meegemaakt en als laatste PTT-medewerker na 154 jaar […]
