Deze avond verzorgt onze presentator een digitale presentatie met veel afwisseling over dit onderwerp. Net als veel kinderen van zijn generatie kreeg hij een modeltrein van een bekend Duits merk. Daarmee begon in feite zijn passie voor alles wat op rails bewoog. Ook ging je dan kijken naar treinen, die in de omgeving reden. In […]
Japan is voor de meeste tramhobbyisten onbegaand terrein. De afstand is groot en het land zelf nodigt niet uit tot toerisme, want het verblijf is er kostbaar en dan is er ook nog de enorme taalbarrière. Het is in de grond van de zaak allemaal waar, maar als je eenmaal over de drempel heen bent […]
Van de ongeveer 6000 km spoorwegnet op Java en Sumatra van voor de Tweede Wereldoorlog is nu nog ± 4700 km operationeel, zowel voor het goederen- als het personenvervoer. Na de oorlog ging het niet zo goed met de spoorwegen. Vooral met de conditie van de infrastructuur ging het bergafwaarts. Er werd weinig geïnvesteerd en […]
Aan de hand van tramkaartjes valt vaak meer van de geschiedenis en de politieke ontwikkeling af te lezen dan men zich in eerste instantie zal realiseren. Vooral de invloed van totalitaire regimes heeft op de plaatsbewijzen duidelijke sporen achter gelaten. Vanavond volgen we aan de hand van plaatsbewijzen de ontwikkelingen in Europa. We starten onze […]
Vanwege zijn goede contacten met de medewerkers van de lijnwerkplaats heeft onze presentator jarenlang de gelegenheid gehad om daar de enorme verscheidenheid aan activiteiten en/of voorvallen op de gevoelige plaat vast te leggen. Op deze avond kunnen wij hierdoor, naast de infrastructuur, afbraak en opbouw van het terrein en de gebouwen, kennis maken met rijdend […]
Vanavond kijken wij terug op de diverse railactualiteiten over het jaar 2011, zoals uw presentatoren dit hebben ervaren. Bij de HTM zien wij o.a. de aanleg van de tijdelijke keerdriehoek Delft Station en In Zoetermeer Oosterheem de werkzaamheden aan de verlenging van RandstadRail lijn 4.Bij de RET beleven wij de sluiting van de remise Hilledijk, […]
Sporen langs de Rijn Beamerpresentatie: Paul Muré Een bootreis over de Rijn heeft in het algemeen een wat oubollig imago. Toch is een vaartocht over deze rivier voor de spoor- en tramliefhebber ook zeker de moeite waard. Op vele plaatsen zijn vanaf het water sporen te zien en met een beetje geluk ook treinen of […]
Merkwaardig genoeg is over de Westlandsche Stoomtramweg-Maatschappij – een groot railbedrijf in de Randstad! – heel weinig gepubliceerd. Dit in tegenstelling tot de Blauwe Tram of de RTM! Onze presentator kwam als jongen heel vaak bij de W.S.M. en maakte er zijn eerste (box)foto’s. Hij vertelt over de railgeschiedenis van deze onderneming – opgericht in […]
De oorspronkelijk geplande diapresentatie "Railontwikkelingen in de Randstad door de jaren heen"door Paul Muré kan wegens persoonlijke omstandigheden van deze presentator niet doorgaan. In plaats hiervan zal worden vertoond Het Openbaar vervoer in zoveel mogelijk varianten.PowerPoint presentatie door Karel Hoorn. Het over een langere periode verzamelen van foto’s van het (rail-)vervoer levert een schat aan […]
Wij hebben allemaal kennis kunnen nemen van de enorme veranderingen in dit gebied. Waar op het Spuiplein nu het muziektheater staat was eertijds een haven en daarna een standplaats van interlokale trams. De presentator gaat terug naar de tijd, dat de Kalvermarkt nog een pleintje was, waar geen tram door kon.Er wordt zeer ver in […]
Een tram- en treinprogramma met veel andermans veren. Iedereen die verzamelt, heeft in zijn verzameling gewone en bijzondere zaken. Deze verdwijnen in een archief en komen tevoorschijn na een vraag of een gericht verzoek. Programma’s, die in onze hobby gemaakt worden, zijn vaak onderwerp gericht en plaats-, bedrijf- of landgebonden. Vanavond zal dat niet zo […]
De elektromotor heeft de elektrische trein en tram mogelijk gemaakt. Maar wat ging daar aan vooraf? De eerste bruikbare elektromotor is in 1830 ontwikkeld door Thomas Davenport, een Amerikaanse smid. Maar na veel vallen en opstaan zou het nog tot het einde van de 19e eeuw duren voordat de eerste bruikbare trams op de rails […]
