In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
In deze eerste presentatie van het nieuwe jaar kijken we vanavond terug op de belangrijkste gebeurtenissen bij spoor- en tramwegen in 2012 zoals uw presentatoren die hebben ervaren.Voor spoorvernieuwing, aan- en afvoer van materieel, wijzigingen en/of verstoringen in de dienstuitvoering enz. bezoeken wij de vier bestaande trambedrijven in ons land.Bij het grote spoor zien wij […]
PAUZE (Noord) Ierland Beamerpresentatie: Chris Westerduin In september 2012 bezocht de presenta-tor het Ierse eiland. Vooral het spoorse trok de aandacht tijdens de vakantie omdat we daarover hier maar weinig weten. Als voor-proefje op een nog te maken avondvullend programma neemt hij ons mee naar de spoorwegen van Noord-Ierland en Ierland. Ook een paar museumlijnen […]
Het jaar 2012 is bijna ten einde. Dit is een geschikt moment voor een terugblik en voor een stap terug in de tijd waarbij we een impressie krijgen hoe het vijfentwintig jaar geleden met het stedelijke en interlokale railvoer gesteld was. De avond begint met digitale foto’s uit 2012 over trambedrijven aan de oostkust van […]
Wij stappen in Amsterdam op de trein naar Japan. De reis gaat via Duitsland, Polen, Oekraine en Siberië, waar wij overvaren naar Sachalin. Hier maken wij een ritje met een spoorweg, gerund door kinderen en varen dan naar Japan. Met de trein, o.a. de Shinkansen, de Japanse TGV naar de steden met één of meerdere […]
Onze presentator blikt terug op een aantal bijzonderheden op railgebied over de periode van globaal 1970 tot heden. Aan de orde komen o.a. de metamorfose van de klassieke Hofpleinlijn tot een modern Randstad-Rail, de aanleg van de Zoetermeer- en Schiphollijn en de daarmee samenhangende spoorwijzigingen rond Den Haag. Ook passeren bijzondere zaken op spoorgebied, die […]
Vandaag maken we in de periode 1974 tot 2003 een lange tramreis vanaf de Baltische Staten via de Oekraïne, Tsjechië, Slowakije en Hongarije naar Portugal. We komen in veel sfeervolle tramsteden, reizen door prachtige landschappen en zullen onderweg ongetwijfeld veel Tatratrams tegenkomen. Maar gelukkig zijn er ook nog voldoende andere tramtypes om de reis een […]
We worden deze avond meegenomen naar de Canadese provincies Quebec en Ontario. We zullen een bezoek brengen aan de corridortreinen van de nationale spoorwegmaatschappij VIA Rail en aan enkele museumlijnen. Ook een paar toeristische plaatjes ontbreken niet. Hoogtepunt is een reis per Ontario Northland Railway vanuit Toronto naar Cochrane en Moosonee. Aanleiding tot deze reis […]
Op 13 december 1888 werd de stoomtramverbinding Amsterdam Noord – Edam van de Noord-Hollandsche Tramweg Maatschappij geopend. Het zou tot 22 juni 1894 duren eer de andere stoomtramlijn naar Purmerend in dienst werd gesteld. Ruim een jaar later werd de lijn doorgetrokken naar Alkmaar. De HIJSM-stoomtramlijn Kwadijk – Edam – Volendam werd geopend op 1 […]
Op 9 november 1961 reed de laatste Blauwe tram van de NZH naar de remise. Hiermee kwam een einde aan een periode van 80 jaar waarin trams het openbaar vervoer in de Leidse regio verzorgden.In het najaar van 2011 herdachten de NVBS en Tramwegstichting de teloorgang van de Blauwe en Gele tram met een aantal […]
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van ailvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen. In en rond Wenen treffen we de […]
In Amsterdam staat trein D284 al gereed voor de reis naar België. Het ederlandse aandeel blijft beperkt tot de internationale treinen op de Oude Lijn. Maar een bezoek aan onze zuiderburen is in de jaren ’70 en ’80 beslist de moeite waard.Daar is het elektrificatie programma nog niet voltooid en veel reizigerstreinen rijden nog met […]
In de jaren zestig van de vorige eeuw had het gespreide wagenladingvervoer bij de NS zijn grootste omvang ooit. In deze periode werden in vele plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te kunnen bedienen. Inmiddels zijn hiervan de meeste al weer verdwenen.Ook waren er in de vorige eeuw nog vele korte en enkele langere […]
