We gaan ca. 25 jaar terug in de tijd en wel naar het noorden des lands, waar onder andere de lijn Groningen – Nieuweschans nog helemaal met traditionele armseinen bediend wordt. We beginnen in Zwolle in de werkplaats waaraan door de NVBS een bezoek werd gebracht. Dan naar het station Zwolle, van waar naar Kampen […]
De zaal in de Christus Triumfatorkerk aan de Juliana van Stolberglaan 154 te Den Haag is geopend vanaf 19.00 uur. Het programma begint om 19.45 uur precies en eindigt zoals gewoonlijk tussen 22.30 en 22.45 uur. (Entree: € 3,50, voor niet-leden € 4,00) De afdeling Den Haag sluit het eerste halfjaar af met een Zomervaria-avond. […]
Gerrit Nieuwenhuis doet verslag van zijn reis in de zomer van 2013 door Zweden en Noorwegen. De reis begon in de Zweedse hoofdstad Stockholm en begon met een rit over de Inlandsbanan naar Lapland. Via de ertsspoorlijn werd Narvik in Noorwegen bereikt. Vanuit Narvik weer zuidwaarts naar Trondheim en door het fjordengebied naar Bergen. Bekende […]
Vanavond gaan we met de tram door Rotterdam en hier en daar ook door de randgemeenten waar de RET railvervoer verzorgt. In het eerste deel van het programma worden zoveel mogelijk beelden vertoond van opgeheven en soms volledig verdwenen begin-/eindpunten en routes waar in de normale dienst niet meer gereden wordt. Voorts is er aandacht […]
De Belgische buurtspoorwegen hebben met hun trams tot in de jaren tachtig van de vorige eeuw dagelijks grote reizigersstromen verwerkt. Op de diverse netten in het land kon je het karakteristieke materieel aantreffen, meestal vierassers, in de spits versterkt met aanhangrijtuigen. Gelede wagens deden (te) laat hun intrede. Vanzelfsprekend heeft dit bedrijf altijd grote aantrekkingskracht […]
In Frankrijk is op dit moment ruim 2.000 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een indrukwekkend netwerk, waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2010 werden er 98,5 miljoen passagiers vervoerd. Het idee om veel sneller te gaan rijden kreeg […]
Het programma van de bekende spoorwegfotograaf Kees van de Meene begint met het ophalen van een aantal fotografische spoorherinneringen met een licht quizgehalte onder het motto ’Wat, waar, waarom?’. Daarna volgen video-opnamen van de NVBS-winterreis van 1997 naar Oekraïne en tot besluit opnamen van de NVBS-reis in 2008 naar Syrië en Jordanië toen het in […]
Super-8 films over diesels in Nederland en een vooruitblik naar 150 jaar intercommunale tram in Nederland. 1980 Miljoenenlijn: rode diesel 1 op de lijn tussen Heerlen en Valkenburg, accutreinen Maastricht – Aken, armseinen en goederenverkeer met 3 x 2200 naar Herzogenrath. 1996 Diesels in de Achterhoek: met verbouwde diesel 2 en Plan U een rondrit […]
Vóór de pauze films van achtereenvolgens SNCF St. Gervais – Chamonix, St. Georges-de-Commiers – La Mure (dus nog vóór het rotsblok viel), Oradour-sur-Glane (alleen spoor en bovenleiding), ‘Le Canarie’ en ten slotte Chemin de Fer du Vivarais. Na de pauze dia’s van trams in diverse Franse steden. Een enkele spoorwegfoto is niet uitgesloten …. Foto’s […]
In dit jaaroverzicht probeert dit drietal presentatoren u een zo compleet mogelijk beeld te geven van alle veranderingen in het trein- en tramvervoer in Nederland en daarbuiten. Dit doen zij d.m.v. een uitgebreide film- en digitale presentatie.
Een van de spoorwensen die de presentator van vanavond al lange tijd had, was om eens met de trein in Singapore aan te komen. Hoewel het originele station van Singapore tegenwoordig niet meer wordt aangedaan, is het nog steeds mogelijk met de trein in de Zuidoost-Aziatische stadsstaat aan te komen. Een andere wens was om […]
Deze avond beginnen we met de MIVB, de Brusselse stadstram. Tot in de jaren 60 bezat Brussel een zeer omvangrijk tramnet, dat alle stadswijken bediende. Vanaf de jaren 70 werd het tramnet sterk ingekrompen, deels door het samenvoegen van tramlijnen en deels door het omzetten ervan in buslijnen. Ook ging een deel van het tramnet […]
