In de laatste dertig jaar is er in de hele wereld sprake van een hergeboorte van de tram, waarbij Frankrijk met bijna dertig nieuwe trambedrijven sinds 1985 (Nantes) een leidende rol heeft gespeeld. Inmiddels is het grootste bedrijf het al negen lijnen tellende tramnet van Parijs, waar in 1992 de eerste lijn T1 werd geopend. […]
In deze presentatie krijgen we beelden te zien van trams in de DDR van de jaren 80. De socialistische arbeidersstaat was verarmd en de trams waren vaak sterk verouderd. Toch werd er druk gebruik van gemaakt omdat een auto voor velen nog een onbereikbare luxe was. We gaan het land door en zien oa Lowatrams, […]
LET OP !!! 17 april is 2e Paasdag. Van alle grote spoorwegwerken in Zwitserland is de aanleg van de Flachbahn met daarin de in 2016 geopende 57 km lange Gotthardtunnel het meest tot de verbeelding sprekend. Maar in de laatste decennia zijn meerdere belangrijke tunnels gegraven, Om er enkele te noemen: de Furka-basistunnel, de Vereinatunnel […]
U kunt vanavond weer iets van Uw eigen hobby-beleving laten zien. Wij zorgen voor een laptop, beamer, dvd speler en dia-projector. Helaas geen super-8 filmprojector. Let op, op de laptop zijn alleen gewone weergave-programma’s geïnstalleerd, zoals bijv. Power-point. U kunt ook Uw eigen laptop meenemen. Alles wat met trams of treinen te maken heeft mag […]
Na de revolutie van 1917 nam de communistische staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch- en soms Oostduits fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken […]
In de jaren tachtig van de vorige eeuw waren bij de Nederlandse spoorweg-industrie de bekende namen van Werkspoor, Beijnes, Allan en anderen al in de geschiedenisboeken terecht gekomen. Aan de andere kant van de wereld daarentegen begon de geschiedenis van de spoorwegindustrie in Indonesië juist op te bloeien. Professor B.J. Habibie, toenmalig Minister van Technologie, […]
Het beeld van de spoorwegen in Duitsland is de afgelopen decennia flink veranderd. Stoom verdween in de jaren ′70 en net als Frankrijk bouwde de DB een net met hogesnelheidstreinen. Na de Wende smolten de Deutsche Bundesbahn en Deutsche Reichsbahn samen tot Deutsche Bahn AG. Liberalisering leidde tot de komst van tal van private vervoerders […]
Als jongen wilde René al trambestuurder worden en in 1977 maakte hij die droom waar. Van je hobby je beroep maken, wie wil dat niet? Eenmaal in begin jaren ’90 in bezit van een handy-cam trok hij er op uit. Vanavond ziet U beelden uit 1993/95 van de Metrolink trams in Manchester en van de […]
Op de Duitse Waddeneilanden aan de kust van Ostfriesland was de trein het aangewezen vervoermiddel tussen de dorpen op het eiland en de aanlegplaats van de veerboten. Oorspronkelijk hadden alle Wadden-eilanden een treintje. Nu vind je die nog op Borkum, Langeoog en Wangerooge. Op Borkum is een flinke dubbelsporige lijn in dienst. Ook gemotoriseerd verkeer […]
U heeft het programma in handen van de NVBS afdeling Amsterdam voor het seizoen 2016 – 2017. Door allerlei omstandigheden was het deze keer niet mogelijk om al in september te starten. De overgebleven acht avonden hebben we weer weten te vullen met interessante onderwerpen vol rails. U bent weer van harte welkom. We verwelkomen […]
LET OP !!! DE DERDE DINSDAG 16 MEI IS TWEEDE PINKSTERDAG !!! 3 x Z, – Zand, zomer en zee – De tram van Blackpool 25 jaar geleden. In de vroege zomer van 1990 bezocht Arthur Staal de Britse badplaats Blackpool op een stormachtige dag. Hoewel er tegenwoordig nog een redelijk aantal oudere trams in […]
De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneeën. Het gebied aan weerszijden daarvan is dun bevolkt en de mogelijkheden om door het gebergte de grens over te steken zijn beperkt. Momenteel zijn er drie spoorgrenzen in gebruik. In het westen tussen Hendaye (F) en Irun, waar treinen op drie spoorwijdten de grens […]
