Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten er heel anders uit dan tegenwoordig. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen dan tegenwoordig. Enkele plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst in 1961 die mislukte en tien jaar later ’Spoorslag ’70’ die wel lukte. Bij het goederenvervoer waren er […]
Mijn reisgenoot had al eerder gevraagd om naar Scandinavië te gaan. In zijn studietijd was hij daar geweesten sinds dat moment zijn vooral Zweden en Finland voor hem favoriet geworden.In 2012 zo gezegd zo gedaan. In Kristiansand hebben we voet aan wal gezet en daar begon de rondreis, met als hoogtepunt de Flåmsbana en de […]
Vanavond neemt Erwin Voorhaar U mee op reis door het midden van Groot-Brittannië. Een gebied waar heel wat valt te zien voor de liefhebber. We bezoeken het National Tramway Museum in Crich, zijn meerdere malen te gast bij het spoorwegmuseum in York, beleven "The Great Gathering" en we maken ritten bij de North Yorkshire Moors […]
Een presentatie met een persoonlijk tintje, door RET-reiziger, NS-er en Rotterdammer John Krijgsman. Toen hij er in 1968 voor het eerst op uit trok met de boxcamera van zijn Oma kon je bij de RET nog vierassers in de reizigersdienst aantreffen en was de eerste metrolijn van Nederland amper geopend. Bij NS zag je in […]
Super-8 films, opgenomen in de jaren ’60, ’70 en ’80 in Nederland, Duitsland en Zwitserland.Begonnen wordt met beelden uit Rotterdam, ruim 45 jaar geleden opgenomen in de Maasstad. Daarna is spitslijn 27 tussen het Amsterdamse Centraal Station en het Surinameplein aan de beurt, gevolgd door impressies van de Deutsche Bundesbahn in en om Emden. Voor […]
Al bijna twee eeuwen rijden er treinen in Nederland, een verschijnsel dat niet alleen het alledaagse leven beïnvloedde, maar ook zijn sporen naliet in kunst en cultuur, tot op de dag van vandaag. Hanneke den Held neemt u deze avond mee op reis langs Nederlandse (en Vlaamse) gedichten, vanaf de eerste tot de laatste trein. […]
In Frankrijk is op dit moment rond de 2.000 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een indrukwekkend netwerk, waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2009 werden er 122 mln. passagiers vervoerd. Het idee om veel sneller te gaan rijden […]
In 2012 is het 80 jaar geleden dat de eerste dubbeldeksrijtuigenvoor de hoofdlijnen het levenslicht zagen. Wat begon als een oplossing voor het steeds sterker toenemende forenzenverkeer, heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke bijdrage in het dagelijks vervoer per spoor in het Europa van vandaag. Presentator Patrick Berger geeft een fotografisch verslag van de ontwikkeling […]
De tijd heeft sinds 1839 niet stilgestaan. Wij maken een rondje met trein en tram door Nederland van toen en nu. Stationsklokken geven de tijd aan. Nú kennen we klokvastheid, maar vroeger had zelfs elke klok zijn eigen tijd. In1900 was het bijvoorbeeld in Leeuwarden vijf minutenvroeger dan in Amsterdam.
Berlijn heeft op velen van de spoorliefhebbers een bijzondere aantrekkingskracht. Niet alleen door de veelbewogen geschiedenis, maar ook door de grote variëteit van het open baar vervoer in deze stad. Het nieuwe Hauptbahnhof staat op historische grond, waarop ooit het Lehrter Bahnhof stond, de bestemming van veel treinen uit het westen van Duitsland en ook […]
Hoogwaardig ijzererts wordt van Kiruna in Zweden over ruim 170 km naar Narvik in Noorwegen over het spoor getransporteerd met de sterkste locomotieven van Europa, welke in exploitatie zijn bij Luossavaara-Kiirunavaara AktieBolag (LKAB). De ertstreinen doorkruisen de laatste wildernis van Europa: mensen wonen er praktisch niet. In barre weersomstandigheden met temperaturen tot wel -33°C is […]
Het jaar 1975 was bijzonder voor de hoofdstad. Niet alleen vierde Amsterdam het 700-jarig bestaan, het was ook honderd jaar geleden dat de eerste paardetram van de Plantage naar het Leidseplein reed. De 252 paardetramwagens van de Amsterdamsche Omni bus Maatschappij (AOM) gingen op 1 januari 1900 in eigendom over aan de Gemeente Tram Amsterdam, […]
