In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
Frits van Dam was een van de weinige NVBS′ers die op 16 mm formaat filmde. Hij koos duidelijk voor kwaliteit. Een film maken gaat echter in de eerste plaats op welke wijze je dat doet. En ook daar was Frits van Dam goed in, niet alleen de tramwagens, maar ook de omgeving die daar bij […]
Het beeld van de spoorwegen in Duitsland is de afgelopen decennia flink veranderd. Stoom verdween in de jaren ′70 en net als Frankrijk introduceerde de DB een net met hogesnelheidstreinen. Na de Wende smolten de Deutsche Bundesbahn en Deutsche Reichsbahn samen tot Deutsche Bahn AG. Liberalisering leidde tot de komst van tal van private vervoerders […]
Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich in Berlijn hebben voltrokken. Eerst door de deling van de stad door de Koude Oorlog en daarna door het weer samenvoegen na de val van De Muur in 1989. John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan honderd keer en […]
Afdeling Rijnland presenteert traditiegetrouw op de derde woensdag van januari het digitale diajaaroverzicht van het Railtheater Amsterdam. In deze editie komen de actualiteiten bij spoor- en trambedrijven in binnen- en buitenland uit de periode 1 december 2015 tot en met 31 december 2016 aan bod. Railjubilea, nieuw materieel, nieuwe, gewijzigde en opgeheven lijnen en andere […]
Nieuw bij de afdeling Rijnland! Een nieuwjaarsbijeenkomst met gelegenheid voor onze bezoekers om eigen foto’s of films te vertonen. Het bestuur denkt hierbij aan korte presentaties van onderwerpen die u wel eens aan anderen wilt laten zien, maar die niet passen in een avondvullend programma. Samen kunnen we hier een gezellige avond vol afwisseling en […]
Na de revolutie van 1917 nam de staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken stonden in Riga, Ust-Katav […]
Alle smalspoorbeelden die Ton eind jaren zestig in kleur in de DDR maakte, zijn verwerkt in de film “Vrolijke smalspoor-potpourri”. De reis begint en eindigt bij Jöhstadt. In Polen snuiven we smalspoorsfeer op bij lijntjes die inmiddels het loodje hebben gelegd. Normaalspoorlijnen kunnen een smalspoorkarakter hebben, zoals de tramlijn Poulseur-Sprimont in België of onze eigen […]
Na vele positieve reacties op het programma ‘Amsterdam in het Interbellum’, over de periode 1920-1940, hebben René van Lier en Tom Tand een nieuw programma samengesteld over de periode 1940-1960. Het Amsterdamse trambedrijf is de rode draad in deze kroniek in beeld en geluid. In de oorlogsjaren ontstonden specifieke situaties, zoals de verduistering, de etenstrams […]
De bekende spoorwegfotograaf Roef Ankersmit is in zijn enorme fotoarchief gedoken voor een presentatie met Nederlandse onderwerpen die inmiddels verleden tijd zijn. Internationale verbindingen en goederenvervoeren die allang niet meer bestaan komen opnieuw tot leven. Wat opvalt is hoe divers het spoorvervoer in de vorige eeuw was in vergelijking met nu. Aan bod komen onder […]
Oorspronkelijke trambedrijven die 2015 gehaald hebben vinden we alleen in Egypte. Dat zijn het voorstadsnet van Caïro Heliopolis en twee netten in Alexandrië. In Helwan, ten zuiden van Caïro, is in de jaren &rsquo80 een nieuw tramnet aangelegd, dat door verwaarlozing eigenlijk niet meer in bedrijf is. Rest ons in Egypte Alexandrië met de Ramlehlijnen […]
Wie had er gedacht dat er 55 jaar na de opheffing van de Blauwe Tram weer een historische NZH-tram door Katwijk aan den Rijn zou rijden? Toch is dat precies wat er in de nazomer van 2015 gebeurde. Het bewijst in elk geval dat de Blauwe Tram nog helder in het geheugen staat gegrift en […]
Peter Lammens, medewerker van het eerste uur bij het smalspoormuseum, presenteert een programma over de historie van Nederlandse Smalspoorstichting, die nu door het leven gaat als Stoomtrein Katwijk-Leiden. Oprichter Jan Pellenbarg had destijds van de Leidse Duinwatermaatschappij ( LDM) gedaan weten te krijgen dat enkele smalspoorlokomotiefjes hier mochten blijven rijden, met als tegenprestatie het onderhoud […]
