Alle smalspoorbeelden die Ton eind jaren zestig in kleur in de DDR maakte, zijn verwerkt in de film “Vrolijke smalspoor-potpourri”. De reis begint en eindigt bij Jöhstadt. In Polen snuiven we smalspoorsfeer op bij lijntjes die inmiddels het loodje hebben gelegd. Normaalspoorlijnen kunnen een smalspoorkarakter hebben, zoals de tramlijn Poulseur-Sprimont in België of onze eigen […]
Na vele positieve reacties op het programma ‘Amsterdam in het Interbellum’, over de periode 1920-1940, hebben René van Lier en Tom Tand een nieuw programma samengesteld over de periode 1940-1960. Het Amsterdamse trambedrijf is de rode draad in deze kroniek in beeld en geluid. In de oorlogsjaren ontstonden specifieke situaties, zoals de verduistering, de etenstrams […]
De bekende spoorwegfotograaf Roef Ankersmit is in zijn enorme fotoarchief gedoken voor een presentatie met Nederlandse onderwerpen die inmiddels verleden tijd zijn. Internationale verbindingen en goederenvervoeren die allang niet meer bestaan komen opnieuw tot leven. Wat opvalt is hoe divers het spoorvervoer in de vorige eeuw was in vergelijking met nu. Aan bod komen onder […]
Oorspronkelijke trambedrijven die 2015 gehaald hebben vinden we alleen in Egypte. Dat zijn het voorstadsnet van Caïro Heliopolis en twee netten in Alexandrië. In Helwan, ten zuiden van Caïro, is in de jaren &rsquo80 een nieuw tramnet aangelegd, dat door verwaarlozing eigenlijk niet meer in bedrijf is. Rest ons in Egypte Alexandrië met de Ramlehlijnen […]
Wie had er gedacht dat er 55 jaar na de opheffing van de Blauwe Tram weer een historische NZH-tram door Katwijk aan den Rijn zou rijden? Toch is dat precies wat er in de nazomer van 2015 gebeurde. Het bewijst in elk geval dat de Blauwe Tram nog helder in het geheugen staat gegrift en […]
Peter Lammens, medewerker van het eerste uur bij het smalspoormuseum, presenteert een programma over de historie van Nederlandse Smalspoorstichting, die nu door het leven gaat als Stoomtrein Katwijk-Leiden. Oprichter Jan Pellenbarg had destijds van de Leidse Duinwatermaatschappij ( LDM) gedaan weten te krijgen dat enkele smalspoorlokomotiefjes hier mochten blijven rijden, met als tegenprestatie het onderhoud […]
John Krijgsman vertoont beelden bij verhalen over de stad met vier sectoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, spookstations en de Deutsche Reichsbahn in Oost en West en hoe alles na 1989 weer samensmolt. Vanaf het einde van de Tweede […]
De spoorlijn Rotterdam-Hoek van Holland ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. De treinen van NS maken hier plaats voor metro′s van de RET. In de toekomst is het mogelijk om zonder overstappen van Nesselande in het oosten van Rotterdam via het centrum van de Maasstad naar het strand van Hoek van Holland te reizen. […]
Het Journaalteam van het Railtheater Amsterdam presenteert vanavond zijn digitale diajaarprogramma met spoor- en tramactualiteiten uit de periode 1 december 2014 tot 31 december 2015. Door de medewerking van enkele tientallen fotografen komen nieuwtjes in beeld bij railbedrijven in Nederland en diverse andere landen. De presentatie omvat circa 600 beelden in chronologische volgorde van railjubilea, […]
Railtheater Amsterdam presenteert – naar een idee van Aad de Wolf – een digitaal diaklankbeeld over het wel en wee van de Amsterdamse Gemeente Tram tussen de twee wereldoorlogen. Beelden van lijnennet en materieel, inclusief de eerste bussen, het vervoer over water, de Gooische Tram en de NZH worden aangevuld met geluidsopnamen van onder andere […]
Ton Pruissen reisde in de zomer van 1967 naar de DDR. In anderhalve dag bromde hij van Hilversum naar Lübeck en omdat hij meende dat het “IJzeren Gordijn” niet doorlaatbaar was voor brommers, stapte hij daar op een “Interzone Zug” richting DDR. In het Oost-Duitse Bad Kleinen stapte hij weer uit. Aan de andere kant […]
De bekende Haarlemse spoorwegfotograaf Ernst van Gulden verzorgt vanavond een bijzondere presentatie over het op spoorweggebied minder bekende Vietnam. Met een lengte van ongeveer 2.600 km bestaat het net van de Vietnam Railways (Ðuong sat Viet Nam) voornamelijk uit meterspoor. Slechts een klein deel in het Noorden van het land heeft normaalspoor. De reis start […]
