In 1929 besloot een commissie van directeuren van Amerikaanse trambedrijven tot het ontwikkelen van een moderne tram. Het heeft niet zo mogen zijn dat deze ontwikkeling veel Amerikaanse bedrijven heeft kunnen redden. Maar het was wél de redding voor het Haagse trambedrijf. Onze presentator begon in de jaren ’70 te fotograferen en de HTM was […]
Op 22 april 1940 vond de presentatie plaats van de DE5. Het plan was om deze treinstellen in te zetten voor een snelle verbinding tussen het westen van het land en Noord- en Oost-Nederland. Ook zouden ze op middellange trajecten naar het buitenland kunnen rijden. De stellen waren geschikt voor een snelheid tot 160 km/h. […]
Rond 1880 begint Rotterdam aan een groeispurt: de havens worden uitgebreid en het aantal inwoners neemt in snel tempo toe. Dit is alleen mogelijk door een goed openbaarvervoernetwerk, waarvan de omvang gelijke tred houdt met de stadsuitbreidingen. Het begint in 1879 met de paardentram, vanaf 1905 opgevolgd door de moderne en snelle elektrische tram. In […]
Op de Duitse Waddeneilanden voor de kust van Ostfriesland was de trein het aangewezen vervoermiddel tussen de dorpen op het eiland en de aanlegplaats van de veerboot. Op alle eilanden was ooit spoorvervoer. Nu is er nog op vier eilanden railvervoer aanwezig. Borkum heeft een flinke dubbelsporige spoorlijn. Gemotoriseerd verkeer is op het eiland toegestaan. […]
Als vervanger van Erik de Jongh, die verhinderd is deze avond te verzorgen, zal Sjoerd Bekhof beelden uit de Harz en uit Sachsen tonen. Hij is in april 2015 met drie mede-leden van de afdeling Eemland op reis geweest door de Harz en heeft behalve aan de Harzquer- en Selketalbahn een bezoek gebracht aan een […]
De tweejaarlijkse vakbeurs “InnoTrans” in Berlijn is ’s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer, met bezoekers en exposanten uit de hele wereld. Veel nieuw materieel beleeft hier zijn première, waardoor het ook een eldorado is voor spoorwegliefhebbers. Presentator Frans Blanker bezocht InnoTrans sinds 1998 regelmatig en berichtte daar ook over in “Op de […]
Het programma van deze avond heeft een wijziging ondergaan: De presentatie van Erik de Jongh: "De Harz, een spoor van verandering" is komen te vervallen. In plaats hiervan verzorgt René Platjouw een dvd-avond met beelden uit Zwitserland: We bezoeken Suisse-Miniatur, het Zwitserse Madurodam met veel miniatuurtreinen, we bekijken de SIFF-FART tussen Locarno en Re, maken […]
Trias Kerkelijk Centrum Meppel, aanvang 13:30 Trans Europe Express (TEE) was de benaming voor een netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa. De drie NS-treinstellen en twee SBB-treinstellen zijn door deze twee maatschappijen gezamenlijk ontwikkeld en in 1957 gebouwd. Na buitendienststelling werden de treinstellen in 1977 verkocht naar Canada waar zij nog dienst […]
Vele NVBS-leden vragen zich af hoe een dienstregeling tot stand komt. Waarom kan dit niet zo of waarom verlengen ze die trein niet bij zo’n drukte. Kortom vele vragen. Vroeger was alles handwerk wat betreft de dienstregelingsbescheiden, nu is alle computer. Vroeger was er voldoende personeel op de stations en op de posten, nu is […]
Toen Oekraïne op 24 augustus 1991 uit het verbond van Socialistische Sovjetrepublieken stapte verklaarde het zich onafhankelijk. Op 1 december 1991 bleek via een referendum 90 % van de bevolking het hiermee eens te zijn. Het geharrewar om de koers van het land (pro Russisch of pro westers) deed onlusten en een scheuring ontstaan die […]
Een ieder krijgt de gelegenheid om foto of film te vertonen van spoorse onderwerpen naar keuze. Een mooi moment om iets te laten zien wat niet past in een avondvullend programma. Het belooft dan ook een avond vol afwisselende beelden te worden. Maximaal 15 minuten presentatietijd en maximaal 60 foto′s per persoon. Opgeven via:
