Voor de pauze nemen we een kijkje bij de Western Region van de Britse spoorwegen. Dat was tot 1948 – het jaar van de nationalisatie – het domein van de Great Western Railway, de meest traditionele van de vier grote spoorweg maatschappijen en ook de oudste. Zij ontstond namelijk niet eerst in 1923, zoals de […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema treinstellen. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
1. Berner Oberland Bahn (21 min) 2. Isle of Man Steam Railway (12 min) 3. Veenmuseum in Barger Compascuum ( 8 min) 4. Blonay – Chamby museum in Zwitserland (18 min) 5. Brienz Rothorn Bahn (22 min) 6. Ffestinniog Railway (12 min) 7. Tallyllyn Railway (11 min) 8. Rotterdamse Tramweg Mij MUSEUM (15 min)
In Frankrijk is op dit moment ruim 2.000 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een indrukwekkend netwerk, waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2010 werden er 98,5 miljoen passagiers vervoerd. Het idee om veel sneller te gaan rijden kreeg […]
Deze avond beginnen we met de MIVB, de Brusselse stadstram. Tot in de jaren 60 bezat Brussel een zeer omvangrijk tramnet, dat alle stadswijken bediende. Vanaf de jaren 70 werd het tramnet sterk ingekrompen, deels door het samenvoegen van tramlijnen en deels door het omzetten ervan in buslijnen. Ook ging een deel van het tramnet […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Al voor de val van de Muur in 1989 hadden de landen in Oost-Europa een bijzondere aantrekkingskracht op spoor- en tramliefhebbers. Immers, daar vond je nog stoom in de normale dienst, oude tweeassige trams en een infrastructuur met alle elementen, die bij ons in snel tempo verdwenen, zoals klassieke seinen, handbediende overwegen en smalspoor in […]
Onder de titel “Beter laat dan nooit” verscheen in 2005 een boekje met als ondertitel “150 jaar spoorwegen in en om Breda.” De hoofdtitel sloeg op het feit dat in 2005 gedacht werd dat binnen enkele jaren vanuit Breda een rechtstreekse trein naar Antwerpen zou rijden, iets dat sommige burgers misschien al anderhalve eeuw lang […]
Voorjaarsweekeinde België In navolging van het succesvolle weekeinde Hamburg in 2015 brengen we in maart 2016 een vergelijkbaar driedaags bezoek aan onze zuiderburen. Op vrijdag de 18e vertrekken we om 10.47 uur uit Roosendaal naar de hoofdstad van België. ´s Middags zal het recentelijk geopende spoorwegmuseum Trainworld in het oude station van Schaarbeek uit 1887 […]
Sinds 1868 kon men vanuit Amsterdam Leeuwarden bereiken per spoor. Wel met een omweg, aanvankelijk helemaal via Utrecht en Zwolle, sinds 1874 via Hilversum. Maar in 1886 kwam er een kortere verbinding, namelijk via Enkhuizen en Stavoren. Wel moest hierbij de per boot de Zuiderzee worden overgestoken. Jaap Veen zal een impressie van deze reismogelijkheid […]
John Krijgsman vertoont beelden bij verhalen over de stad met vier sectoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, spookstations en de Deutsche Reichsbahn in Oost en West en hoe alles na 1989 weer samensmolt. Vanaf het einde van de Tweede […]
Het programma van de bekende spoorwegfotograaf Kees van de Meene begint met het ophalen van een aantal fotografische spoorherinneringen met een licht quizgehalte onder het motto ’wat, waar, waarom’. Daarna volgen video-opnamen van, toepasselijk in deze periode, de NVBS winterreis van 1997 naar Oekraïne en tot besluit opnamen van de NVBS-reisin 2008 naar Syrië en […]
