Verslag Maxi-weekend Mainhattan

Het Maxiweekend van de SNE speelde zich dit jaar van 3-5 oktober af in en rond Frankfurt am Main, ook wel “Mainhattan” genoemd. Voor mij in dubbel opzicht een heel gunstige keuze: ik studeer in Karlsruhe én het is vanwege de Tag der Deutschen Einheit een lang, vrij weekend! Na een voorspoedige ICE-rit vanuit Nederland kwamen de meeste reizigers – sommige waren vooruit gereisd – aan op het imposante Frankfurt/Main Hbf waar ik ze stond op te wachten.

Reisleider Geert had kamers geboekt in het Intercityhotel, heel comfortabel pal naast het station. Nadat we hier snel de bagage afgeleverd hadden, ging het direct met een stadsbus naar het “Feldbahnmuseum”. Hier wachtte een stoomtrein op ons. Het Feldbahnmuseum is opgericht door een groep jongeren die, net zoals ik, na hun eindexamens te veel vrijetijd hadden. Daarom waren ze maar begonnen oude stoomlocomotieven te verzamelen en deze weer rijklaar te maken! Ze kozen voor een spoorbreedte van 600 mm. Die rails waren gemakkelijk te krijgen en handig in het gebruik: met 2 man kun je snel een spoor leggen en ook weer afbreken! Dat was inmiddels alweer 50 jaar geleden. Intussen is het museum behoorlijk gegroeid. Met nu een oppervlakte van 10.000 m², 2,5 km aan spoor – deels in een aangrenzend stadspark – en eigen loodsen en werkplaatsen is de hobby ‘behoorlijk ontspoord’.

Na een fantastische ‘Rundfahrt’ door het park, met veel rangeerbewegingen, volgde een hele interessante rondleiding door enkele loodsen. Onze gids, Marko, vertelde enthousiast over het uitgestalde materieel. Bijvoorbeeld dat de locomotieven grotendeels in privébezit zijn! En dat ze, hoewel meest van Duits fabricaat, van vrijwel alle continenten afkomstig zijn. Omdat we ons moeilijk konden losmaken van al dit moois, miste een deel van de groep de bus terug naar het hotel! Op het nippertje was iedereen toch weer op tijd aanwezig voor het gezamenlijke, “gut bürgerliche essen” in restaurant “Paulaner am Dom”.

De tweede dag stond er een rit met een Schienenbus door Hessen op het programma. De rit begon in Gießen, waar de verkeersleiding ons bijna rechtstreeks terug naar Frankfurt stuurde in plaats van via het romantische Lahntal naar Koblenz en, over de linker Rijnoever, via Mainz en Wiesbaden! Uiteindelijk vertrokken wij toch nog op tijd en genoten we van het mooie herfstlandschap. Na enkele fotostops manifesteerden de uitlopers van storm “Detlef” zich. Zo bleken we de laatste trein te zijn die het station “Balduinstein” kon verlaten, voordat een omgewaaide boom het traject voor een uur stil zou leggen.

Even later bleek de verkeersleiding ons voor een goederentrein te hebben aangezien waardoor wij onderweg voorrang kregen boven een vertraagde stoptrein! Na nog een paar fotostops (en een oplopende vertraging voor de stoptrein) bereikten wij Mainz om via Wiesbaden terug te rijden naar Frankfurt. Met een mooi uitzicht op de skyline van Frankfurt kwamen we daar (bijna op tijd) weer aan. De avond kon iedereen zelf besteden.

De ochtend van de laatste dag was bestemd voor een tramrondrit. Met een gelede tram, type Düwag N, nummer 112, deden we alle hoeken van Frankfurt aan: langs de skyline in het hart van de stad, door de drukke straat bij het Hauptbahnhof, door smalle straten in de buitenwijken en zelfs door het bos naar Neu-Isenburg. Dat alles natuurlijk inclusief diverse fotostops.

Daarna had iedereen nog drie uur de tijd om Mainhattan zelf te verkennen, voordat de ICE Internationaal weer richting Nederland zou vertrekken en ik natuurlijk weer terug naar Karlsruhe kon reizen. Het was een heel mooi en afwisselend weekend. Bovendien prima georganiseerd door onze reisleider Geert Gorissen. Ik heb ervan genoten en verheug me nu al op volgend jaar.

Lukas Boomers