Verslag fotorondrit met de Brusselse PCC 7065 in Den Haag

Op 10 mei 2025 brachten in totaal 88 fotografen een dag(deel) door met de Brusselse PCC 7065. Deze was na een toelatingsproces van meer dan een jaar – eindelijk – toegelaten om zelfstandig de Haagse straten op te gaan. De 7065 had op 20 april en 4 mei al ritten verzorgd voor het algemene publiek, maar voor de SNE werd als dank voor de sponsoring door de NVBS van het transport van een van de PCC bezoekers aan het Haags Openbaar-VervoerMuseum (HOVM) een exclusieve fotorit aangeboden. Deze fotorit zou ook meteen de laatste rijdag van de 7065 vormen en daarmee de afsluiting van het jubileumjaar PCC75 in Den Haag. ‘The pressure was on’ dus om een waardig afscheid van dat festijn te organiseren en in allerijl werd een ambitieus fotoprogramma georganiseerd.

Op dit afscheidsfeest werd de 7065 voor zijn tochten over de HTM-lijn 12 – het enige traject waarop de 7065 was toegelaten – vergezeld door de HTM-PCC 1210 uit de collectie van het HOVM en de Kromhout 327 van het Haags BusMuseum (HBM). Een voorwaarde van de vergunning was bovendien dat op alle ritten de 7065 een begeleider van het Brusselse vervoersbedrijf MIVB aan boord moest hebben en dus werd er ook speciaal voor deze rit een bestuurder uit Brussel gehaald.

Om zoveel mogelijk mensen de kans te geven mee te kunnen werd het programma twee keer georganiseerd, een keer ’s ochtends en een keer ’s middags. Het programma begon telkens bij het HOVM waar de deelnemers vooraf verdeeld waren in twee groepen. Door middel van een haasje-over-programma kreeg de hele groep de kans om uiteindelijk dezelfde foto’s maken, maar wel zonder elkaar telkens van de smalle Haagse stoepen te moeten verdringingen. Tegelijk kon iedereen in alle voertuigen die aan de fotorit deelnamen, een rit maken. Op het Paul Krugerplein werd door een groep van de 1210 naar de 327 gewisseld, terwijl ondertussen de 7065 passeerde, om in Duindorp van de 327 weer in de 1210 te stappen. Tussen de eindpunten werd veelvuldig op verschillende haltes van lijn 12 gestopt voor fotostops.

In Duindorp vond meerdere keren een ontmoeting plaats tussen de drie museumvoertuigen voor verschillende line-ups. Dankzij de welwillendheid van het dienstdoende HTM-personeel lukte het ook om enkele ongeplande fotomotieven in Duindorp te arrangeren. Zo zal een line-up van een GTL, een Brusselse PCC en een historische HTM-bus waarschijnlijk nooit meer herhaald kunnen worden. Een volstrekt onverwacht moment tijdens het ochtendprogramma was een line-up met een volkomen Haags motief waarin vier generaties HTM-voertuigen (2 trams en 2 bussen) kortstondig naast elkaar konden staan.

Op de ritten vanuit Duindorp richting Den Haag HS werd door de trams als extraatje over de omleidingsroute van lijn 12 via de Loosduinsekade en Monstersestraat gereden, zodat de 7065 alle sporen had bereden waarop deze was toegelaten. Eenmaal aangekomen op het Rijswijkseplein werd nog een line-up georganiseerd van de 1210 en de 7065, waar de groepen weer van voertuig wisselden. De reizigers van de 7065 stapten hier aan boord van de 1210 en de 1210/busgroep aan boord van de 7065. Vervolgens werd weer koers gezet richting Duindorp.

Terwijl het ochtendprogramma plaatsvond werd door vrijwilligers van het HOVM een ander onderdeel van het programma voorbereid: een extra line-up met trams uit de collectie van het HOVM. Deze had de buitenlijnen van de HTM als thema. Daarvoor werden de NZH-trams A 327 en A106 samen met de HTM 57 en H41 ‘Dieseltinus’ fotogeniek opgesteld voor de remise. Na terugkomst van de 7065 met de deelnemers van het ochtendprogramma werd de Brusselse PCC nog op enkele locaties in het HOVM en het rangeerspoor op de Parallelweg opgesteld. Dat deze laatste fotopositie wat verkeershinder veroorzaakte door de fotografen en tram die het doorgaande verkeer blokkeerden, zal niemand in het toch al filerijke Den Haag zijn opgevallen. Na een korte middagpauze in het HOVM voor het tram- en buspersoneel werd het programma voor de middagdeelnemers op dezelfde manier uitgevoerd. Aan het einde van de ritten gingen alle deelnemers zeer tevreden en met goed gevulde SD-kaarten naar huis na het beleven van een unieke en niet-herhaalbare dag.

Dank aan alle deelnemers die zich hebben aangemeld, maar vooral ook aan Rogier Potter van het HOVM voor het meedenken over het programma, Axel Vandekasteele van de MIVB zonder wiens aanwezigheid de 7065 de straat überhaupt niet op had gemogen, de chauffeurs Erik Stam en Leo Flaton van het HBM die zich op zaterdagmiddag een weg moesten zien te banen door de Haagse verkeersgekte met een historische bus, en aan alle andere HOVM-vrijwilligers die bijgedragen hebben aan het succes van deze excursie.

Sjors van Dongen