Verslag excursie Schluss für Schluff in Krefeld

Terwijl de schemering invalt op het verder rustige perron in Viersen, roept de (nieuwe) SNE-reisleider Maarten Batenburg zijn excursiedeelnemers nog even bij elkaar voor afsluitende woorden. Zijn vaststelling dat we kunnen terugzien op een gezellige en leuke dag beantwoorden de deelnemers als teken van waardering met een welgemeend applaus. En daarmee heeft hij zijn vuurdoop als reisleider glansrijk doorstaan! Een mooi moment als afsluiting van deze relatief spontaan georganiseerde SNE-excursie.

Het begon allemaal met de dreigende opheffing van de museumstoomtreindienst ‘Schluff’ die sinds 1979 op de Krefelder Eisenbahn tussen St. Tönis en Hülser Berg wordt onderhouden. De SNE speelde daar snel op in en kondigde via een extra editie van NVBS-Actueel de excursie naar deze lijn aan.

Zo verzamelen zich 60 deelnemers op vrijdagmorgen 26 september op station Venlo, sommigen al met flinke vertraging vanwege een verstoring elders. Omdat de beoogde trein naar Mönchengladbach wegens personeelsgebrek is uitgevallen, moet de nieuwe SNE-reisleider meteen aan de bak om een alternatief te bedenken. Een deel van de groep laat hij per bus SB42 via Aldekerk en een laatste stuk per trein naar Krefeld reizen. De anderen volgen per trein een uur later. Voor de deelnemers vervalt het ommetje via Mönchengladbach en Neuss en daarmee ook de rit met de mooie Ersatzzug van oude Silberlingen en een loc van de serie 111 in Touristik-kleuren op lijn RB37. Wie wil kan door de ruime tijdplanning die trein alsnog op Krefeld Hbf fotograferen, voordat het deels per reguliere tram 044 en deels te voet naar Krefeld Nord gaat, waar de rit met de ‘Schluff’ begint.

Met zo’n 20 minuten vertraging ‘sloft’ de stoomtrein met een eerdere groep binnen langs het perron van ‘Crefeld Nord’ dat van een fraaie klassieke overkapping is voorzien. Sommige deelnemers weten nog snel een hapje of drankje te bemachtigen bij de royale horecavoorziening annex brouwerij op het perron.

Intussen voegden zich ook 75 leden van de Duitse zusterorganisatie DGEG bij ons gezelschap . Stoomloc ‘Graf Bismarck XV’, alias 98 8921 rijdt met onze trein die uit 6 rijtuigen en 2 goederenwagens bestaat, eerst een stukje door in westelijke richting zodat de loc kan omlopen ter hoogte van de Krefeldse tramwerkplaats. Schoorsteen-voor gaat het dan terug de hele lijn af. De rit loopt aanvankelijk door buitenwijken en langs bedrijven rondom Krefeld, later door meer landelijk gebied. Het prachtige weer en de open ramen en balkons maken het een heerlijke rit. Onderweg kunnen de deelnemers hun consumptiebon in het barrijtuig omzetten in een drankje en eventueel een ‘Schluffenir’ kopen als aandenken.  Er is een mooie fotostop met Scheinanfahrt in station Hüls. Het huidige eindpunt Hülser Berg ligt in een bosrijke omgeving, vroeger liep de lijn door naar Moers.

Na opnieuw omlopen volgt de rit terug, nu helemaal door tot St. Tönis waar de laagstaande zon een uitdaging is voor de fotografen. We bevinden ons dan pal naast het gelijknamige eindpunt van tramlijn 041, die de deelnemers in 20 minuten terugbrengt naar het Hauptbahnhof van Krefeld. Vanwege eerder opgelopen vertraging lukt het niet om 18 uur de geplande trein terug te halen, zodat het een uurtje later wordt. Dat biedt wel gelegenheid om  een hapje te eten of een laatste plaatje van tram of trein te maken. De rit naar Venlo via Viersen verloopt zonder problemen, zodat iedereen redelijk op tijd is om een verdere trein huiswaarts te halen. Dat – en het feit dat de rit bij uitzondering op een vrijdag wordt gehouden – is ook prettig voor hen die de dag erop naar het afscheid van de PCC-trams in Antwerpen willen!

Paul Muré

Kopfoto: Loc ‘Graf Bismarck XV’ met trein in het station van Hüls tijdens de SNE-excursie “Schluss für Schluff”, 26 september 2026. Foto Paul Muré