Tramexcursie met TS tramstel A327 en B37

door Pleun Benard

Op 28 oktober 2000 werd met het TS tramstel A327 en B37 een excursierit gemaakt over de op 2 januari 1999 geopende en op 23 augustus 1999 naar Wateringse Veld verlengde tramlijn 17.Voor vertrek van de tram vanuit de HTM remise in Scheveningen was er gelegenheid om in het TS depot in Scheveningen de vorderingen van de restauratie aan het NZH motorrijtuig A106 en HTM 77 te bekijken. De werkzaamheden aan de HTM 77 bevinden zich in een tamelijk pril stadium. Bij de A106 zijn die zover gevorderd dat er mogelijk in 2001 mee kan worden gereden. Alle elektrische kabels zijn gelegd en goedgekeurd en het interieur ziet er werkelijk prachtig uit.Stipt op tijd werd vertrokken om via de Duinstraat en de Vuurbaakstraat en vervolgens de route van lijn 11 naar het eindpunt Zeerust in Scheveningen te rijden. Hier was gelegenheid om het TS tramstel te fotograferen naast trams van de normale dienstregeling met de Noordzee en de Scheveningse pier op de achtergrond.Vervolgens werd naar station Hollands Spoor gereden. Bij de tramtunnel onder dat station werd de route van lijn 17 gekozen. Bij het Lorentzplein konden vanuit de tram de wisselverbindingen voor de toekomstige tramlijn 15 naar Ypenburg worden bekeken. De keerdriehoek in de Plaspoelpolder in Rijswijk bood gelegenheid om een diensttram te laten passeren en foto’s te maken. Door de bouwactiviteiten die er nog steeds plaatsvinden maakt het eindpunt Wateringse Veld een rommelige indruk. Behalve voor het maken van een foto voor de ‘historie’ geen reden om daar lang te verblijven. Op de terugrit werd bij de aansluiting van de Oudemansstraat met de Laakkade de route van lijn 10 naar het station Voorburg gevolgd. Het tramstel kon daar, behalve naast de 3016 van de HTM, ook worden gefotografeerd met een van station Voorburg vertrekkende NS ‘Koploper’. Daarna werd via de Haagweg en de Rijswijkseweg naar het Rijswijkseplein gereden om daar rechtsaf te slaan om via de route van lijn 12 het Centraal station te bereiken. Vandaar ging het naar het Tournooiveld waar tijdens een stop onder de bomen alle richtingaanduidingen die de A327 kan tonen, werden gedemonstreerd en uitgebreid op al dan niet digitale beelddragers konden worden vastgelegd. Tot slot werd over de route van lijn 8 teruggereden naar de remise in Scheveningen.De SNE had er in eigen beheer voor gezorgd dat er voor de deelnemers koffie of thee met cake en lunchpakketten beschikbaar waren. Gebleken is dat dit altijd erg wordt gewaardeerd. De tramliefhebbers konden deze dag zeker aan hun trekken komen. Dat het af en toe flink regende heeft dat niet kunnen verhinderen.Hopelijk kan een volgende excursie worden gemaakt met de A106 en het bijbehorende aanhangrijtuig B303. De restauratie van dit aanhangrijtuig is gereed maar moet, om op het HTM net te worden toegelaten, nog van railremmen worden voorzien. Daarvoor moeten nog enkele technische problemen worden opgelost.