Om je bestelling af te ronden dien je in te loggen of te registreren

Spoorzoeken: trams in West-Brabant (niet-lid)

75,00

Beschrijving

In de reeks spoorzoekersexcursies zijn dit keer de trams in West-Brabant aan de beurt. De eerste tramlijnen in deze regio werden geopend in 1882, de meeste werden in 1937 opgeheven. Er werd gereden op kaapspoor, 1067 mm. Per touringcar verkennen we de lijnen van de Stoomtramweg-Maatschappij (Antwerpen-)Bergen op Zoom-Tholen (A)BT, de Zuid-Nederlandsche Stoomtramweg-Maatschappij (ZNSM) en de maatschappijen met de welluidende namen N.V. Exploitatie van Buurtspoorwegen in Nederland (EBN) en SA Antwerpsche Maatschappij voor den dienst van Buurtspoorwegen (AMDB). We maken wandelingen op fraaie voormalige tracés, zien vroegere wachthuisjes, haltegebouwtjes, dienstwoningen en stations, en historische dijkcoupures en bruggen. Als deskundige gaat Marius Broos mee, die veel heeft gepubliceerd over het spoorvervoer en de geschiedenis van deze streek.

De excursie vindt plaats op de zaterdagen 6 en 20 juni 2026 en start om 10.15 uur op het Stationsplein van Roosendaal. In de ochtend is er een koffiemoment en in de middag tijd voor een drankje en (borrel)plankje. Rond 18.45 uur eindigt de excursie bij station Breda en kunnen de deelnemers die dat willen op eigen kosten genieten van een avondmaaltijd op loopafstand van het station. Er wordt voor gezorgd dat eenieder om 21.15 uur de trein kan halen.

Boeken (niet-lid)

Koffie en een lokale versnapering, drankje met bittergarnituur en een ‘Speurboekje’ zijn inbegrepen.
Kun je alleen deelnemen op 6 juni vul dan bij “bestellingsnotities” tevens de letter A in en voor 20 juni de letter B. Ben je op beide dagen beschikbaar, vul dan AB of BA (de eerste letter interpreteren we dan als de voorkeursdatum) in en houd voorlopig beide dagen vrij. Bij overtekening hebben leden voorrang.
Boeken is mogelijk tot 22 mei 2026. Aanmelders ontvangen in de week van 25 mei nader bericht. Het minimumaantal deelnemers bedraagt 80, het maximum 100. Contactpersoon is Frank Hoogenboom.