Beschrijving
Het lange Hemelvaartweekeinde biedt een prima kans om de Noordzee over te steken en een aantal museumbedrijven in het zuidoosten van Engeland te bezoeken. We vertrekken op woensdag 13 mei 2026 om 20.00 uur per nachtboot van Hoek van Holland naar Harwich. De volgende dag bezoeken we de North-Norfolk Railway in Sheringham waar dan zowel met stoom- als dieselmaterieel wordt gereden. De dag erna is de Bure Valley Railway in Wroxham aan de beurt. Daar rijdt men met stoom op smalspoor. Aan het einde van de dag verplaatsen we ons naar London. De zaterdag is gereserveerd voor de Kent & East Sussex Railway in Tenterden waar vroegere tijden herleven met het ‘1940’s weekend’. Iedere drie kwartier rijdt een stoomtrein naar Bodiam, het eindpunt van de lijn. Na een vrije ochtend in Londen reizen we op zondag 17 mei per Eurostar terug naar Nederland met aankomst in Rotterdam om 18.30 uur.
Bij deze reis dus geen extra treinen, maar ritten bij museumbedrijven die op eigen lijnen van een behoorlijke lengte een frequente dienst rijden. Daardoor kun je een trein overslaan om foto’s te maken of een stukje langs de lijn lopen. Er is voldoende gelegenheid om de typische Engelse sfeer te proeven in de landelijke dorpjes en het grootstedelijke Londen. Overnachtingen zijn er in Norwich en Londen.
Paspoort, ETA, annuleringsverzekering
Je hebt een paspoort en een ETA (Electronic Travel Authorisation) nodig om naar het Verenigd Koninkrijk te reizen, een ID-kaart is niet geldig! De aanvraag voor een ETA dien je zelf te regelen.
Het SNE-annuleringsfonds is beëindigd. Voor deze reis dien je zelf een annuleringsverzekering af te sluiten.
Boeken
In de reissom zijn begrepen alle vervoer van Hoek van Holland tot Rotterdam Centraal, dagkaarten voor de museumbedrijven, een hut op de nachtboot en overnachtingen in een gedeelde tweepersoonskamer met ontbijt in middenklasse hotels en 1 diner. Het minimumaantal deelnemers bedraagt 30, het maximum 50. Aanmelden kan tot 31 januari 2026. Deelnemers ontvangen medio februari bericht van reisleider Geert Gorissen.
