Project Opwaardering Maaslijn

1. Informatiebord project Opwaardering Maaslijn.

2. Arriva 386; spoor 35a in Nijmegen is sinds kort van bovenleiding voorzien. | 19-05-2026

3. Station Nijmegen is een grote werkplaats, richting Oss rijdt er niets, maar de treinen naar de Maaslijn kunnen rijden. Arriva 388 ‘Jan Linders’ verlaat onder de nieuwe bovenleiding spoor 1 in Nijmegen. | 19-05-2026

4. Tijdens een treinvrije periode werkt Swietelsky aan het aanbrengen van de bovenleiding en gebruikt daarbij een lange bordeswagen. Nijmegen Heyendaal. | 07-05-2026

5. Tussen Heyendaal en Nijmegen Centraal is recentelijk de glinsterend nieuwe koperen bovenleiding gespannen. | 07-05-2026

6. De aannemer maakt voor zijn werkmaterieel dankbaar gebruik van het tracé van de voormalige spoorlijn naar Kleef. | 07-05-2026

7. De overweg in de d’Almarasweg zal worden verbreed en van een voetgangerspad voorzien. De laatste resten van de rails van de spoorlijn naar Kleef zijn onlangs opgebroken. | 07-05-2026

8. De brug in de Groesbeeksweg bij het zweefvliegveld Malden wordt voorzien van een extra afscherming om te voorkomen dat bruggebruikers in contact komen met de bovenleiding. | 07-05-2026

9. Achter de afscherming is te zien dat de palen voor de portalen bij Malden al geplaatst zijn. | 07-05-2026

10. Ook bij station Mook-Molenhoek zijn de palen al geplaatst. Bij de zandbergen is op 2 mei de oude brug in de Heumensebaan afgebroken. Eind juni worden er twee nieuwe bruggen geplaatst. | 19-05-2026

11. In Mook-Molenhoek is een onderstation in aanbouw. | 07-05-2026

12. Ten zuiden van dit station is in de Bovensteweg een nieuwe verbrede overweg gebouwd. Foto richting Nijmegen. | 19-05-2026

13. Het oude symmetrische wissel bij de oprit naar de Maasbrug bij Mook is vervangen door een rechts 1:29 hogesnelheidswissel. Foto vanaf station Mook-Molenhoek. | 19-05-2026

14. Aan de zuidkant van de Maasbrug ongeveer op de plek waar voorheen een goederenlijntje naar het industrieterrein Katwijk aftakte, is al eenzelfde wissel geplaatst. Hier begint straks het dubbelspoor tot station Cuijk. | 19-05-2026

15. In Cuijk lag (hier op de voorgrond) een derde doorgaand spoor dat vooral voor spitstreinen gebruikt werd. | 28-12-2025

16. Het derde spoor is enige tijd geleden ingekort en van een stootjuk voorzien; het is alleen nog vanuit de richting Nijmegen te berijden. | 28-12-2025

17. Inmiddels is aan het eind van dit kopspoor een railinzetplaats aangelegd. | 07-05-2026

18. In Cuijk worden in december 2025 naast het bestaande relaishuis de fundamenten geplaatst voor een onderstation. | 28-12-2025

19. Het onderstation heeft zijn uiteindelijke vorm al gekregen. | 07-05-2026

20. Bij Kruispunt Beugen zijn veiligheidshekken geplaatst; het opbreken van het passeerspoor, dat hier nog in gebruik is, is nog niet gestart. | 19-05-2026

21. Hier zijn wel al de funderingspalen geplaatst. | 19-05-2026

22. Zo zien die palen er uit: lengte vier meter, diameter 610 mm. | 19-05-2026

23. Op station Boxmeer wordt in de zomer van 2025 een funderingspaal de grond in getrild door een trilunit die aan een krol bevestigd is. Er is nauwelijks graafwerk nodig, de fietsenstalling kan gewoon blijven staan. | 14-08-2025

24. Al enkele maanden staat in Boxmeer een enkel portaal met een sein. | 19-05-2026

25. Aan de noordzijde van station Boxmeer is nog niets te zien van het dubbelspoor dat hier moet komen. 19-05-2026

26. Evenals Cuijk had Boxmeer een doorgaand derde spoor. Het is nu onderbroken en voorzien van een stootjuk, waardoor het uitsluitend nog vanuit het zuiden bereden kan worden. | 19-05-2026

27. Ook in Venray is het derde spoor onderbroken. Hier ligt nu een dubbel kopspoor. | 28-12-2025