Beschrijving
Elektrische treinstellen waren in de tijd van de Deutsche Bundesbahn schaars. De S-Bahn in Hamburg en Berlijn werden ermee geëxploiteerd en rond Stuttgart reden wat exoten. Maar de S-Bahn in het Ruhrgebiet werd met trek-duwtreinen geopend omdat er te weinig geschikte treinstellen waren. Pas in München komt de grote verandering. De Baureihe (Br) 420 uit het begin van de jaren ’70 was een modern treinstel met snel aanzetten dankzij thyristorbesturing, veel brede deuren voor het snel in- en uitstappen van veel mensen. De Typenatlas Triebwagen und Triebzüge onderscheid 39 typen elektrische treinstellen. Want inmiddels zijn locomotieven ouderwets. Door hogesnelheidslijnen en verregaande elektrificatie van het net zijn treinstellen de norm. Door marktwerking zowel bij de bouw van de treinen als bij de exploitatie van het net zijn er veel meer typen en exploitanten, allemaal met eigen vormgeving en eigen kleuren. Omdat alle treinen in Duitsland (naar Europese normen) in een register staan, hebben alle treinstellen een Baureihe nummer. Zelfs de motorwagens van Oberweiβbacher Bergbahn uit de DDR-tijd zijn daarom als Baureihe 479 opgenomen in deze gids. Naast zo’n 40 á 50 elektrische treinstellen zijn ook 20 series dieseltreinstellen te vinden in de gids en evenveel ‘Dienstfahrzeuge’. Tussen de gewone elektrische treinen en de diesels staan ook nog 3 typen met alternatieve energie. Omdat er zo veel exploitanten zijn die vaak dezelfde typen treinen gebruiken is het wel zo handig dat DB en de ‘privaten’ niet zijn gescheiden. Soms zijn ook verschillende Baureihen van hetzelfde ‘platform’ samengenomen, denk bijvoorbeeld aan de populaire Stadler FLIRT. Om de treinstellen uit elkaar te houden is deze gids onontbeerlijk. Voor de oudere lezers die de jaren ’60-‘70 interessanter vinden zal het boekje misschien wel een beetje een cultuurschok zijn, maar gelukkig hebben een paar treinen uit de periode de KISS en de FLIRTS nog overleefd.
Lastig zijn de afkortingen zoals IGBT of GfK. Ze worden wel uitgelegd, maar tamelijk willekeurig door het boek heen en er is geen overzicht.
Wie de vorige druk van het boekje in 2018 heeft gekocht, vindt overigens maar weinig nieuw materieel. De nieuwste ICE Br 408 wordt genoemd. De Baureihe 455 van de Schönbuchbahn is er één van, maar vanwege remproblemen is deze serie nog niet in dienst! Br 463, de Mireo, is misschien het meest opvallend en staat ook op de omslag. En er zijn nieuwe treinen voor de S-Bahn Berlin, Br 483-484.
BRON: NVBS Actueel – juni 2023
Ook verkrijgbaar bij NVBS Winkel:
Typenatlas Österreichische Lokomotiven und Triebwagen – ÖBB und Privatbahnen
Typenatlas Österreichische Lokomotiven und Triebwagen – ÖBB und Privatbahnen
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.