Tutto Treno Tema N. 33 – I treni sulle navi

Door Francesco Bloisi en Francesco Maria.
Uitgave: Duegi Editrice (2023).
Over de treinveren naar Sicilië en Sardinië van de FS.
92 blz. A4. 188 foto’s. Enkele tekeningen.

15,00

Uitverkocht

Toevoegen aan verlanglijst
Toevoegen aan verlanglijst
Artikelnummer: 155-0138 Categorieën: , , ,

Beschrijving

Spoorveren die reizigerstreinen vervoeren worden in Europa zo langzamerhand zeldzaam. Ze worden bedreigd door brug- en tunnelprojecten die steeds meer indruk wekken door hun lengte of gewaagde constructie. De Kanaaltunnel betekende in 1995 het einde van de verbinding Dover-Duinkerken, eens onderdeel van de ‘Night Ferry’ slaaptrein tussen Londen en Parijs. De Vogelfluglinie was de trots van de DB in 1963, met een spoorveer tussen Puttgarden en Rødbyhavn over de Fehmarnbelt. Deze dienst werd inmiddels opgeheven, hoewel de vervangende tunnel volgens planning pas in 2028 gereed is. De verbinding tussen Reggio Calabria en Messina op Sicilië blijft voorlopig nog bestaan evenals de dienst naar Sardinië. In 2022 is de vloot zelfs nog versterkt met een nieuw spoorveer: ‘Iginia’, zodat er in totaal 6 spoorveren ter beschikking zijn.
Dit themanummer van het Italiaanse blad Tutto Treno geeft een overzicht van de beide Italiaanse spoorveerdiensten. De eerste drie hoofdstukken beschrijven de historie van de verbiding naar Sicilië. Daarna is er veel informatie over het beladen van de schepen met de treinen. De meeste schepen, die trouwens hebben drie sporen waarover de treinen moeten worden verdeeld, zodat er altijd veel rangeerwerk nodig is. De diesellocs die dit werk verrichten worden vervolgens behandeld. Er is een apart hoofdstuk over de koppelwagens die nodig zijn om te voorkomen dat de beweegbare verbinding tussen wal en schip te zwaar wordt belast. De verschillende combinaties van rangeerlocs en koppelwagens worden ook afgebeeld met tekeningen. Na de techniek volgt een tweede deel met de historie van de veerverbinding naar Sardinië. Naast de reizigerstreinen komt ook het goederenvervoer aan bod. Hiervoor werd in 1982 zelfs een speciale veerboot gebouwd, de ‘Garibladi’, met maar liefst 10 sporen op verschillende dekken en ruimte voor 80 goederenwagens. Het schip is sinds 2009 niet meer in gebruik. Op de laatste bladzijde staat een overzicht van de schepen die de verbindingen hebben onderhouden. Ik mis een foto-overzicht van de schepen, maar het geheel wordt wel bijzonder leuk geïllustreerd met sfeervolle kleuren en zwart/wit foto’s van de activiteiten in de veerhavens.

Extra informatie

Taal

Land Italië

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.