Beschrijving
UITVERKOOPARTIKEL: nieuwe artikelen voor zeer aantrekkelijke prijzen. Beperkte voorraad en op=op.
De spoorweggeschiedenis van Oostenrijk in de eerste helft van de vorige eeuw (1900-1950) is uitermate complex. Naast de k.k.St.B. (Oostenrijk) en de MÁV (Hongarije) waren in 1900 vele zelfstandige spoorwegmaatschappijen die soms opgingen in het staatsbedrijf.
De dubbelmonarchie Oostenrijk-Hongarije bestond uit zeven hedendaagse landen, en delen ervan lagen nog eens in zes andere landen. Na de Eerste Wereldoorlog werd de monarchie verdeeld in nieuwe staten en het materieelpark raakte sterk verspreid over de gebieden. Na de Anschluss van Oostenrijk in 1938 en annexaties door Duitsland werd het materieelpark ingelijfd bij de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Ten slotte werd het park opnieuw verdeeld nadat het Derde Rijk ten onder was gegaan. Het gevolg was dat Oostenrijks materieel in veel landen was aan te treffen, vooral buurlanden als Tsjecho-Slowakije, Hongarije en Italië. Een hele kluif voor spoorweghistorici!
Veel is uitgezocht door auteurs als Helmut Griebl en is te vinden in boeken van uitgevers Josef Otto Slezak en, voor wat betreft de Duitse locomotieven, Eisenbahn Kurier. Onderzoek werd lange tijd bemoeilijkt door het IJzeren Gordijn. Het is daarom niet gek dat pas in de huidige eeuw uitgebreid onderzoek is gedaan naar het Oostenrijkse materieelpark door de auteurs Johann Blieberger en Josef Pospischal.
In 2008 werd begonnen met de locomotieven van de k.k.St.B. in vier delen: kkStB-Triebfahrzeuge. Behalve deel 3 nog allemaal verkrijgbaar. Vanaf 2014 verschenen vijf delen over de stoomlocomotieven van de naoorlogse ÖBB: Dampfgetriebene Triebfahrzeuge der österreichischen Staatsbahnen ab 1945. En ten slotte werd vorig jaar een begin gemaakt met de drie delen over de BBÖ, de periode tussen de twee wereldoorlogen: Triebfahrzeuge 1918-1938.
Van alle locomotieftypen zijn in laatstgenoemde boeken de volgende zaken opgenomen: herkomstbedrijf en navolgende bedrijven, asindeling, fabrikant(en), bouwjaren, korte historie, uitgebreide technische gegevens. Van elke loc zijn gegevens opgenomen over fabrieksnummer, DRG-locnummer, eventuele navolgende bedrijven en datum buitendienststelling. Van elk type is een tekening opgenomen en een of meer zwart-witfoto’s van varianten en uitvoeringen. De foto’s zijn vaak genomen door Otto Zell en zijn veelal afkomstig uit de verzameling van Helmut Griebl.
Bron : NVBS Actueel Augustus 2020.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.