Beschrijving
Ze werden vanaf de Edwardiaanse tijd steeds gangbaarder op het smalspoor en vanaf de jaren 1920 op het normaalspoor, maar treinstellen met meerdere wagons kwamen maar langzaam op gang en werden pas in de huidige eeuw echt gangbaar in Zwitserland. Martin Fisher legt uit hoe deze ontwikkeling tot stand is gekomen en bespreekt de verschillen tussen de twee typen voertuigen (die niet altijd even duidelijk zijn). Er zijn meer dan 50 tabellen met technische gegevens en een speciaal getekende kaart die de locaties van de spoorlijnen (waarvan sommige al lang gesloten zijn) weergeeft. Ditmaal zijn er geen diagrammen, maar het boek bevat wel foto’s die illustreren hoe het interieur van de treinstellen zich door de jaren heen heeft ontwikkeld. Het boek volgt de opzet van het vorige boek door de lezer mee te nemen door de normaalspoorsystemen (met adhesie en vervolgens tandwieloverbrenging) en vervolgens door de smalspoorsystemen.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.