Schmalspurbahnen in der Schweiz – Alle Lokomotiven und Triebwagen

Beschrijving

Een compleet overzicht van alle Zwitserse smalspoorlocomotieven en -treinstellen. Per maatschappij wordt het materieel met foto en tekst voorgesteld. 287 blz., 24 x 27 cm., 300 kleurenfoto’s, geen kaarten. Auteur : Cyrill Seifert. Uitgever : Transpress (2021).

Nergens ter wereld zijn er waarschijnlijk zoveel smalspoorlijnen als in Zwitserland. Het bergachtige land in samenhang met een grote bevolkingsdichtheid, toenemend milieubewustzijn en het toerisme hebben er voor gezorgd dat veel lijnen uit de 19e eeuw hebben overleefd tot onze huidige tijd.

Hoewel sommige lijnen begonnen met stoomtractie startte de elektrificatie al voor de Tweede Wereldoorlog. Door ontbreken van kolen in het ingesloten land en lange tunnels op sommige trajecten zijn alle lijnen geëlektrificeerd, behalve de toeristische Brienzer Rothorn Bahn.

Veel smalspoorlijnen zijn al aan hun derde of vierde generatie van elektrische tractie toe. Op sommige lijnen zijn zelfs nog treinen van drie generaties beschikbaar, zodat Zwitserse bedrijven voor de spoorweghobbyist altijd interessant zijn.

Boeken over deze smalspoorlijnen en het materieel zijn al sinds de jaren 70 verkrijgbaar dankzij uitgevers als Orell Füssli en Verlag Eisenbahn. Eerst­genoemde uitgever gaf in 1972 een vergelijkbaar boek over smal­spoor­treinen uit van auteur Peter Willen. Zwart-witfoto’s en een ratjetoe van locomotieven, treinstellen en trams en van alles er tussenin. Maar geen tand­rad­banen. Was er een derde deel gedacht? Tweedehands exemplaren van die uitgaven zijn te vinden in de ruime sortering van onze tweedehands afdeling of anders in onze biblio­theek.

In dit boek worden de bedrijven behandeld in alfabetische volgorde. Telkens wordt een overzichtje gegeven van voorlopers, de huidige trajecten met spoor­wijdte en stroomsoort, opening en eventuele sluitingen van trajectdelen en een kadertje met ‘bijzonderheden’: meestal een half A4-tje met een samenvatting van de geschiedenis van het bedrijf. Weliswaar staat op dezelfde bladzijde bovenaan een kaartje van Zwitserland, maar de relevante trajecten worden niet weer­gegeven. Te duur of vergeten?

Daarna volgt een beschrijving van het hedendaagse materieel (locs en trein­stellen), met een materieelfoto in kleur en per serie een samenvatting van technische gegevens. Naast treinstellen en locomotieven is er ook uitgebreid aandacht voor dienstmaterieel, inclusief rangeerrobots en ‘Zweiwege’-voertuigen, d.w.z. vrachtwagens die geschikt zijn voor weg en rail. Er worden twee materieeltypen per bladzijde behandeld. Ten slotte volgt van veel bedrijven nog een overzicht van buiten dienst gestelde maar behouden (museum)materieel. Deze worden meestal niet afgebeeld. Tandradlijnen staan wel in deze uitgave.

Het boek is eerder een naslagwerk dan een leesboek. Het is geen fotoboek. Voor wie wil genieten van deze treinen in het verrukkelijke Zwitserse landschap zijn er voldoende video’s op dvd verkrijgbaar in onze winkel of op YouTube.

De volgorde waarin het materieel bij elk bedrijf wordt behandeld lijkt willekeurig: ik heb er geen logica in kunnen ontdekken. Hoewel bij de moderne treinstellen Stadler nu de boventoon voert is er nog steeds veel afwisseling, ook in de kleurenschema’s en uitvoeringen, zodat de smalspoorliefhebbers blij zullen zijn met dit up-to-date overzicht.

Bron : NVBS Actueel : December 2021.