Le materiel moteur SNCF en 2016

Beschrijving

Beschrijving van het materieel van de SNCF, inclusief haar filialen (Captrain, Akiem enz.) in 2016, vergezeld van foto’s. Door: Dennis Redoutey. Uitgever: La Vie du Rail.

Vier jaar na de laatste editie (2012) is Denis Redoutey’s “Mat Mot” terug in een volledig bijgewerkte editie. Het bevat de beroemde machinegegevensbladen, waaronder die voor de meest recentelijk door de SNCF aangeschafte apparatuur, maar ook een ongelooflijke hoeveelheid informatie over alles wat u moet weten over de motorvloot van de National Society.

Een fantastisch documentatiewerk waaraan de “eerste spoorwegman in Frankrijk” in de volgende regels hulde brengt.

Als een klassieker in de spoorwegliteratuur biedt deze nieuwe editie van SNCF Motor Equipment (2016) ons een ongelooflijk gedocumenteerd technisch boek over de toestand van de SNCF-motorenvloot op 1 maart 2016. Of het nu de “spoorwegliefhebber” is of de ingenieurs en SNCF-technici, voor wie dit boek een werkinstrument is geworden, zal iedereen, afhankelijk van de behandelde thema’s, een veelheid aan informatie ontdekken over de consistentie, het beheer en de verschillende subtiliteiten van het materieelpark van de SNCF.

Hogesnelheidstreinstellen, elektrische en diesellocomotieven, maar ook metrische omgrenzingsapparatuur en speciale voertuigen volgden elkaar op. Voor het eerst wordt daar de vloot van onze dochterondernemingen zoals Akiem, Captrain en VFLI beschreven, evenals de nieuwe Eurostar e 320 treinstellen…

Een bijbel in zekere zin. Deze nieuwe editie 2016 is dus een overzicht van de spoorvloot van de SNCF-groep. Een Franse en internationale groep bij de allereerste wereldwijde mobiliteitsbedrijven. Een groep die streeft naar uitmuntendheid om haar klanten, reizigers of verladers in 120 landen te bedienen. Een groep wiens ambitie, omdat het onze corebusiness is, is om de spoorindustrie te laten groeien. En wie anders dan een ervaren spoorwegwerker om deze kennis samen te brengen in een boek? Denis Redoutey is een spoorwegarbeider die lange tijd in het bedrijf heeft geïnvesteerd als “buiten onze controle”. We willen hem hier bedanken voor zijn werk ten dienste van de SNCF-groep, zijn erfgoed en zijn specialisten op het gebied van spoorwegmaterieel.

Bron : LaVieduRail.fr