Le Chemin de Fer de Lyon à Vaugneray

Beschrijving

UITVERKOOPARTIKEL: nieuwe artikelen voor zeer aantrekkelijke prijzen. Beperkte voorraad en op=op.

Ten westen van het centrum van Lyon, in een bocht van de rivier Saône, ligt Fourvière, een heuvel met belangrijke monumenten zoals de basiliek uit 1897 en een toren (vergelijkbaar met de Eiffel­toren) uit 1894. Al in 1862 werd een funiculaire (kabelspoorweg) naar de Fourvière gebouwd, de oudste ter wereld.
In 1886 werd een metersporige smal­spoorlijn naar Vaugneray geopend vanaf station Lyon Saint-Just ten zuidwesten van Fourvière. Om dit station bereikbaar te maken werden diverse railverbindingen aangelegd: een funiculaire, een tandrad­baan en een tramlijn met een steil, bochtig tracé. Exploitatie van de smalspoorlijn was oorspronkelijk met stoom, maar vanaf 1907 werd er elektrisch gereden. In het gebied ten westen van Fourvière ontstonden vanuit Saint Just bovendien twee tramlijnen.
In de jaren 30 begon de aftakeling van het railvervoer. De tramlijnen werden vervangen door de moderne trolleybus. De zijlijn van het smalspoor naar Mornant werd vervangen door bussen, die het aanvankelijk moeilijk hebben met het heuvelachtige terrein. In 1954 is het dan afgelopen met de lijn naar Vaugneray, nadat voor de Tweede Wereldoorlog opheffing nog kon worden voorkomen.
De geschiedenis van de lijnen op en rond de Fourvière wordt in dit boek met een degelijkheid beschreven, zoals ik die ken van de boeken van Duitse en Engelse uitgevers. Kaarten en tabellen verduidelijken de ontwikkelingen in dit gebied van het openbaar vervoer, inclusief de opvolger, de bus. Heel handig zijn de overzichten met de exploitatievormen van de diverse lijnen.
Het boek begint met 100 bladzijden geschiedenis, in helder Frans geschreven. Daarna volgen hoofdstukken over materieel, de “Installations Fixes”, zoals het spoor, de stations, de kunstwerken, en de exploitatie. Tussendoor zijn er 15 bladzijden met kleurenfoto’s. Er zijn veel tekeningen van materieel en emplacementen, die worden aangevuld met uitgebreid fotomateriaal.
Dit boek van uitgeverij Cabri is al een tijdje verkrijgbaar, maar verdient wat extra aandacht, omdat weer eens wordt aangetoond dat ook Franse uitgevers goed leesbare boeken met spoorweggeschiedenis laten verschijnen. Dat de beschreven lijnen al rond de Tweede Wereldoorlog sneuvelden en door bussen werden vervangen, maakt de materie zeker niet minder interessant.

Bron : NVBS Actueel Maart 2019.