DVD – Hansestädte unter Dampf

Beschrijving

Ton Pruissen – So war sie damals, die DB – Teil 2

Het spoor in het noorden van West-Duitsland was in de jaren ’50 nog geheel aangewezen op stoomtractie. Alleen de S-Bahn in Hamburg was in die tijd geëlektrificeerd met 1200 Volt gelijkstroom. Zoals eerder in deze rubriek uitgelegd liepen de grote lijnen van Hamburg en Bremen nu naar het zuiden, bijvoorbeeld via Osnabrück naar het Roergebied, in plaats van naar Berlijn. In de jaren ’60 reden hier de zwaarste Duitse stoomlocomotieven, zoals de Baureihe (Br) 01.10 voor de D-treinen en Br 44 voor de goederentreinen.
Ton Pruissen was in de tweede helft van de jaren ’60 gestationeerd in de kazerne Seedorf tussen Bremen en Hamburg en is een groot liefhebber van stoomtreinen. Hij ging in die tijd veel op stap (in uniform!) om Duitse stoomtreinen te filmen. Deze dvd laat beelden uit die periode zien, evenals beelden van enkele andere NVBS’ers en Duitse liefhebbers.
We beginnen de reis in Hengelo met een groep NVBS’ers in 1956, waaronder Hans van Engelen, en stappen in de Holland-Scandinavien Express, getrokken door een Br 03. Als we aankomen in Hamburg reizen we eerst met de Hochbahn naar Barmbek en gaan we terug met de nieuwe S-Bahn naar Hamburg Hbf. Daar is alles stoom! Pruisische locs (Br 38, 78) rijden personentreinen met drie-assige coupérijtuigen en de Br 93 rangeert met lege treinen. D-treinen vertrekken met Br 01.10 en Br 03.
In 1968 gaat Ton naar Hamburg Bergedorf. Daar rijdt Br 78 met trek-duwtreinen naar Aumühle en Büchen. Ton mag mee, in uniform werd hem nooit iets geweigerd. We zien ook Oost-Duitse stoomlocs onderweg van/naar Berlijn. Vervolgens bezoeken we Bahnbetriebswerk (Bw) Hamburg-Altona, met zijn karakteristieke watertoren uit de jaren ’50 en dubbele draaischijven. Hier rijden de stoomlocs af en aan, zelfs de DR Br 01.5 komt hier. Wat toen nog gastarbeiders heette doen de vieze klusjes in het depot. Het oude stationsgebouw van Altona is tegenwoordig een lelijke shopping-mall, maar de watertoren is nu een monument!
Op naar Hamburg Hauptbahnhof (Hbf). Hier zie we D-treinen naar het noorden en zuiden aankomen en vertrekken, getrokken door Br 41 en Br 01.10. Daarna vervolgen we de rit naar Bremen. In Rotenburg kijken we naar beelden van langs denderende zware reizigerstreinen (Br 01, 01.10 en 03). Lange goederentreinen komen voorbij (Br 44, Br 50) soms met dubbeltractie, maar in 1968 is het einde in zicht. De masten staan al klaar voor de elektrificatie. In 1968 is station Bremen Hbf al deels onder de draad. We bezoeken nog het Bw, waar een Br 01 een slippartij laat zien voor de cineast, die daar echt niet om had gevraagd!
In 1970 waren alle besproken lijnen onder de draad, maar dichterbij Nederland hield de stoomloc nog tot 1977 stand tussen Rheine en Emden.
De beelden op deze dvd zijn zwart/wit met één uitzondering, commentaar is in Duits door Ton Pruissen. Zoals uit het bovenstaande verhaal blijkt, is e.e.a. geografisch georganiseerd. Voor de stoomliefhebber is dit meer dan 50 minuten volop genieten.
BRON: NVBS Actueel mei 2023