De Nieuwe Blauwe Tram, deel 9 – De NZH kustlijnen

Beschrijving

Dit deel beschrijft de historie van de Kustlijnen van de NZH van Leiden naar Katwijk en Noordwijk. Het boekje begint bij de Rijnlandsche Stroomtram-Maatschappij in 1881 en eindigt bij de opheffing van de Kustlijnen op 7 oktober 1960. Na de stoomtrams beschrijft het boekje de elektrificatie in 1911, de komst van de Boedapesters – en daarmee de Blauwe Tram – in 1924, de moeilijke crisisjaren, de oorlogsperiode en de vijftien jaren na de oorlog, waarin langzaam maar zeker aan de afbraak van de tram wordt gewerkt.
De nieuwe uitgave is om diverse redenen bijzonder. Allereerst zit er dit keer een groot aantal kleurenpagina’s in met nog nooit eerder in boekvorm gepubliceerde foto’s van Frits van der Gragt en Joop Eradus. Daarnaast bevat het boekje hoofdstukken over de NZH-werkplaats in Rijnsburg en de terugkeer van de Blauwe Tram in Katwijk aan den Rijn in 2015. Tot slot heeft voormalig NZH-regiodirecteur Boudewijn Leeuwenburgh een hoofdstuk geschreven over tramplannen in de Leidse regio, en met name de RijnGouweLijn, die ooit van Gouda naar Katwijk en Noordwijk moest rijden, maar het helaas niet haalde. Kortom een gevarieerde en uiterst waardevolle uitgave!
Bron: Nieuwsbrief Stichting De Nieuwe Blauwe Tram

Hoofdstukindeling (blz.)

Voorwoord (3)
Inleiding (5)
1. De stoomtrams van Leiden naar Katwijk en Noordwijk (7)
2. De Kustlijnen elektrisch 1909-1929 (25)
3. De crisisjaren en de oorlog 1930-1945 (39)
4. Wederopbouw en het einde 1945-1960 (51)
5. De remise en de werkplaats Rijnsburg (61)
6. Van Katwijk en Noordwijk naar Leiden in kleur (69)
7. Nieuwe tramplannen – de RijnGouweLijn (111)
8. Het materieel van de Kustlijnen (119)
9. Memory lane: de Baluwe Tram terug in Katwijk (125)