Op de Rails – 2024 – nr. 6 (juni)
Whoosh de Indonesische hogesnelheidstrein
door Widoyoko en Gerard de Graaf
Op maandagochtend 2 oktober 2023 opende de Indonesische president Joko Widodo de Indonesische hogesnelheidstrein tussen Jakarta en Bandung. Deze historische gebeurtenis vormde in technologisch opzicht een grote sprong voorwaarts in de ontwikkeling van de Indonesische spoorwegen.
Twee treinstellen (links KCIC 400 AF 22 02) gereed in Jakarta-Halim voor vertrek naar Tegalluar. Zoals bij alles wat nieuw is draaien de selfiecamera’s op Indonesische mobieltjes overuren. | 27-10-2023
Foto: Gerard de Graaf
De laatste diesel-Lint
door Frans Blanker-Halstein
Alstom leverde eind 2023 het laatste door een dieselmotor aangedreven Linttreinstel. In totaal zijn meer dan duizend treinstellen geleverd. De toekomst ligt bij waterstof en batterij-hybride aandrijvingen.
De motorwagens Lint27 gelden als stamvader van de Lint-familie. Twee Lint 27-motorwagens Baureihe 640 passeren op de Lahntalbahn het König-Konrad-Denkmal bij Villmar. | 10-07-2015
Foto: Frans Blanker-Halstein
Sluitseinen
door Onno de Vries
Het begrip ‘sluitsein’ betekent tegenwoordig: twee rode lichten achterop een reizigerstrein en twee rood-witte bordjes achterop een goederentrein. De enige uitzondering hierop zijn door Nederland rijdende goederentreinen van of naar België, met op de laatste wagen twee rood licht uitstralende lampen. Deze drie varianten gelden zowel bij dag als bij nacht. Nagenoeg alle foto’s die van treinen worden gemaakt, tonen de voorzijde van de trein – daardoor alleen al is het sluitsein in de spoorwegdocumentatie een onderbelicht fenomeen.
Intercity Maastricht — Haarlem met achterop een dubbeldeksrijtuig; Maasbracht. | 29-06-1995
Foto: Paul Loman
Focus op Zeeuws-Vlaanderen
door Rudi Liebrand
Veel publiciteit krijgen de spoorwegen in Zeeuws-Vlaanderen niet. Er rijden geen reizigerstreinen en het ligt in een uithoek van het land. Goederenvervoer is er wel, onlangs is zelfs een nieuwe vervoerstroom gestart. Daarnaast zijn er grootse plannen op het gebied van de infrastructuur.
Lineas-locomotief 7866 heeft lege graanwagens opgehaald bij Cargill en wacht op zijn beurt om naar Gent te mogen vertrekken, Sas van Gent. | 19-04-2024
Foto: Theo Enter
Afscheid van de BN-sneltrams
door Tim Boric
In april kwam een einde aan de inzet van het laatste BN-materieel in Amsterdam: de series S1 en S2, gebouwd tussen 1990 en 1994 als hybride tram-/metrovoertuig voor de Amstelveenlijn. Een terugblik op een bijzonder materieeltype.
Stel 61 in de boog van station Zuid naar de Buitenveldertselaan. Duidelijk zichtbaar zijn de neergeklapte treeplanken onder de lichtblauwe band. | 22-04-1994
Foto: Frans Boom
Museumvoorjaar
door Tim Goorman
Vanaf Pasen zijn de museumorganisaties in Nederland weer druk met rijdagen en speciale ritten. Het voorjaar is hiervoor altijd populair: na de lange winter, met veel onderhoud en slecht weer, heeft iedereen er weer zin in!
Tijdens Hemelvaart reed de Museum Buurtspoorweg een uitgebreide dienstregeling. Stoomlocomotief 152 ‘Elna’ vertrekt uit Haaksbergen. | 09-05-2024
Foto: Gerard van Buuren
Eerste klant voor de Tina
door Maurits van den Toorn
Het vervoerbedrijf van Darmstadt bestelde als eerste trams van het type Tina bij Stadler. Dit tramtype kunnen we over enkele jaren ook in Den Haag verwachten.
Tina 22107 nadert op de lange lijn 8 het zuidelijke eindpunt Alsbach, zo’n vijftien kilometer verwijderd van het centrum van Darmstadt. | 10-04-2024
Foto: Maurits van den Toorn
Limburgse mijnen – naschrift
door Sjef Jansen
Sjef Jansen schreef een uitvoerige reactie op ‘Limburgse mijnen en het spoor’ (OdR 2024-3 en -4). Afkomstig uit Eygelshoven heeft hij altijd een warme belangstelling gevoeld voor de mijnbouw en het spoor. Sjefs preciseringen en aanvullingen willen we de lezers niet onthouden.
Locomotief 152 van de Staatsmijnen onderweg van de SM Emma naar de haven in Stein. Hoensbroek
overweg Schuureikenweg. | 12-08-1965
Foto: F. Haalmeijer, collectie SNR
