Op de Rails – 2020 – nr. 11 (november)

Van HST naar AT300

door Thijs Houdijk

In 2016 vierde de Intercity 125 oftewel High Speed Train haar veertigjarig bestaan. De dagen waren toen al geteld op de drukke hoofdroutes waar ze voor waren ontworpen, de opvolgers waren al in aanbouw. De geschiedenis van de HST kwam aan de orde in OdR 2016-10 (Veertig jaar High Speed Train); we concentreren ons hier op wat er sindsdien is gebeurd.

Drie materieelsoorten van LNER onder de kap van London King’s Cross op 18 november 2019. Van links naar rechts class 91-locomotief 91101 met bestemming Leeds, class 800-treinstel 800205 naar Newark en class 43-motorwagen 43277
naar Edinburgh. Foto: Jack Pallister.

Over de Dordtse tramcommissies

door Jan Roos

In de loop van de negentiende eeuw verzandden de waterwegen van Dordrecht naar de zee steeds verder. Pleidooien bij de regering voor verbetering vonden weinig weerklank. Toen in de jaren 1890 ook nog de eilandlijnen van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM) de centrumfunctie van de stad zouden gaan bedreigen, moest daar iets aan gedaan worden.

RTM-paardentram aan het Groothoofd in 1905. Foto: W. Meijers.

Trams in het zuiden van de DDR in 1968

door Maurits van Witsen

In Op de Rails 2020-4 heb ik verslag gedaan van mijn tweede reis naar de DDR-tramsteden. Dat waren Eisenach, Gotha, Mühlhausen, Nordhausen, Erfurt, Naumburg, Jena en Gera. Aldus was ik op zaterdag 18 mei ’s avonds in Plauen aangekomen.

Zwickau, vooroorlogs tramstel met middeninstap-bijwagen 212 op het buitentraject van lijn 3 in Cainsdorf; 19 mei 1968. Foto: Maurits van Witsen.