Meer informatie over Op de Rails en hoe je artikelen kunt opzoeken en lezen.
Uitbreiding sporen rond Schiphol gereed door Erik Swierstra Per 28 mei 2000 is het viersporige baanvak Riekerpolder – Hoofddorp inclusief het zessporige station Schiphol volledig in dienst gekomen. De vraag dringt zich echter op of station Schiphol niet op betrekkelijk korte termijn opnieuw een knelpunt in het Nederlandse spoorwegnet zal worden. Hoe koop je nieuwe […]
De spoorwegdienstregeling 2000/2001 door Bert Steinkamp Een beschrijving van de nieuwe dienstregeling. De grootste veranderingen treden op in het internationale treinverkeer. In het binnenland vallen vooral de opening van station Hillegom en de sluiting van Amsterdam De Vlugtlaan (dit laatste in verband met de aanleg van de Hemboog) op. Locomotief LTM 26; high-tech anno 1922 […]
Hout – van opslag tot verwerking door J.R. Bos Een beschrijving van de geschiedenis van de Houtbereidingsinrichting van NS in Dordrecht, inmiddels een geheel zelfstandig bedrijf. De tramweg Kaatsheuvel – Capelle door J.W. Sluiter Na lang onderzoek is komen vast te staan hoe het traject gelopen heeft van een van Nederlands onbekendste tramwegen, de tram […]
Vernieuwingen te Kijfhoek door Peter Schoeber Het rangeerterrein Kijfhoek heeft een aantal moderniseringen ondergaan in verband met de verwachte toename van het goederenvervoer richting Duitsland. Het smalspoorbedrijf van de Boortunnel Combinatie Botlek door Gerard de Graaf De eerste geboorde spoortunnel van Nederland – onderdeel van de Betuweroute – maakt gebruik van smalspoor voor het transport […]
De eerste kennismaking met de ICE-3M door Max Ockeloen Een verslag van de persrit met het eerste ICE-3M-treinstel van NS Reizigers en een vooruitblik op de inzet vanaf komende zomer. Materieeloverzichten Nederland – Stand 1 januari 2000 Het jaarlijkse overzicht van al het spoor- en trammaterieel in Nederland. In totaal blijken minstens 44 organisaties, instellingen […]
Spoorwegen in Nederland een eeuw geleden door Bert Steinkamp Wat was er allemaal, pecies honderd jaar geleden? Verrassend is vooral de constatering dat heel veel er nog niet was, waaronder een groot aantal verbindingen dat inmiddels reeds lang vergeten is. Ter gedachtenis aan de trams van de twintigste eeuw door A. Dijkers Ook bij de […]
De ontwikkelingen bij de tram in de voormalige DDR door Marco Moerland Ook hier een terugblik op de afgelopen vijf jaar. De modernisering van zelfs de kleinste trambedrijfjes is in deze periode voortgegaan. Niet alleen kregen veel steden de beschikking over lagevloermaterieel, ook kwam er een aantal nieuwe trajecten bij. Klassieke DDR-trams zijn zo langzamerhand […]
Het normaalsporige tramnet in en om Haarlem (deel 2) door Peter Kranenburg en Dick van der Spek Het tweede deel van de geschiedenis van de Haarlemse tramlijnen 1 en 5. Het mislukken van plannen tot uitbreiding van het tramnet naar nieuwe woonwijken in het noorden van de stad luidde onafwendbaar het einde van de stadstram […]
De beremming van spoorwegmaterieel (deel 6) door A.H.W. Schoester Vervolg van de reeks artikelen over remmen, met in deze aflevering de beschrijving van enkele moderne typen remkranen in Nederlands spoorwegmaterieel, en voor het alleroudste remsysteem: de handrem. Het normaalsporige tramnet in en om Haarlem (deel 1) door Peter Kranenburg en Dick van der Spek Sinds […]
De Oberweissbacher Bergbahn door Ciril van Hattum In een ontoegankelijk deel van het Thueringerwald ligt sinds de jaren twintig de Oberweissbacher Bergbahn, een combinatie van een funiculaire en een adhesie-spoorlijn. Hoewel de lijn vooral voor goederenvervoer werd aangelegd, is nu alleen nog het vervoer van personen onder wie veel toeristen van belang. De beremming van […]
Een lagevloertram van Nederlands fabrikaat door Frits van der Gragt Bij de Europese aanbesteding van 95 lagevloertrams voor het GVB Amsterdam en zestig voor de RET heeft zich verrassenderwijs een Nederlands consortium gemeld met een geheel nieuw tramontwerp. Vlissingen, knooppunt van openbaar vervoer in de jaren dertig (deel 2) door Max Ockeloen Het tweede deel […]
Het Sperwer-tramstel terug bij de RTM door Peter van Dorp Na langdurige en moeizame onderhandelingen is het gelukt het voormalige RTM-tramstel terug te kopen van de Oostenrijkse Zillertalbahn. De goederendienst van NS Cargo door Joost de Waal Een overzicht van de nieuwste ontwikkelingen in het goederenvervoer. Personeel en materieel worden steeds efficienter ingezet en het […]
