Meer informatie over Op de Rails en hoe je artikelen kunt opzoeken en lezen.
Dienstregeling 2006 door Bert Steinkamp Een paar nieuwe stations en – met enkele maanden uitstel – het in dienst komen van de Utrechtboog: ziedaar de opvallendste vernieuwingen in de dienstregeling vanaf december 2005. Verder zijn er vooral kleinigheden die veranderen. Bocholter Eisenbahngesellschaft: van hobbyclub naar volwassen bedrijf door Raymond Kies Hoe een club van railliefhebbers […]
De Nijmeegse tram na de Tweede Wereldoorlog (deel 1) door Gerard Stoer Ondanks de verwoesting van de stad in 1944 overleefde de Nijmeegse tram de oorlog. Met nieuw elan – het al voor de oorlog genomen opheffingsbesluit werd zelfs formeel ingetrokken – ging het bedrijf in 1945 weer aan de slag. Dertig jaar Sprinters (deel […]
De Hogesnelheidslijn-Zuid nadert haar voltooiing door Michiel van Ballegoijen de Jong De HSL-Zuid is vrijwel overal al als een lang lint in het landschap zichtbaar. Geen wonder, want over ruim een jaar moet de spoorlijn in dienst komen. Een beschrijving van de stand van zaken. Veertig jaar Tramweg Stichting (deel 2) door S.J. de Lange […]
Honderd jaar elektrische tramlijn 1 in de Maasstad door ir. A. van Ooij Precies een eeuw geleden ging Rotterdam ”˜elektrisch&emp;. Een overzicht van de geschiedenis van de eerste elektrische tramlijn tussen (toen) Honingerdijk en Park. De Rotterdamse Havenspoorlijn door Gerrit Nieuwenhuis Niet alleen op tramgebied, ook op spoorgebied gebeurt er momenteel veel in en rond […]
Veertig jaar Tramweg Stichting door S.J. de Lange Al veertig jaar houdt de TS zich bezig met het verzamelen en restaureren van de Nederlandse tramwegen. In die tijd is er veel gebeurd en veel veranderd: een uitgebreide terugblik. Een Noord-Zweeds-Roemeense locomotief voor het ertsvervoer door Terje Storjord Een beschrijving van de curieuze totstandkoming van de […]
Vernieuwd Spoorwegmuseum heropend door Rein Korthof Veel spoorliefhebbers hebben er reikhalzend naar uitgekeken: de heropening van het Spoorwegmuseum in Utrecht. Vast staat dat ze verrast zullen worden door de geheel nieuwe manier waarop de collectie wordt gepresenteerd. Overzicht goederenwagenpark van Railion Nederland; stand per 1 januari 2004 en per 1 januari 2005 door Hans Nahon […]
Tramverbinding naar IJburg in Amsterdam door Erik Swierstra Twee jaar later dan gepland is op 28 mei lijn 26 naar IJburg officieel in dienst gesteld. Een beschrijving van de lijn, die in tal van opzochten afwijkt van de overige Amsterdamse tramlijnen. De oergeschiedenis van de NZH (deel 2) door Peter Kranenburg en Dick van der […]
Het NVBS-jubileum in 2006 door Frits van der Gragt Een vooruitblik op de plannen en wensen voor het 75-jarig jubileum van de vereniging. Materieeloverzichten Belgie stand per 1 januari 2005 Het jaarlijkse overzicht van het materieel bij alle reguliere spoor- en trambedrijven bij onze zuiderburen. De oergeschiedenis van de NZH door Peter Kranenburg en Dick […]
Het goederenvervoer in Nederland; ontwikkelingen in de winter 2004-2005 door Joost de Waal Het gaat goed met het goederenvervoer per spoor: in 2004 werd in Nederland 32 miljoen ton vervoerd, het dubbele van zo&emp;n tien jaar geleden. Rail4chem zette de activiteiten van ShortLines voort en kwam met een aantal nieuwe grensshuttles. Het railvervoer van Akzo […]
150 jaar per trein van Amsterdam naar Parijs door M.C.J. Broos De geschiedenis van de belangrijke internationale verbinding Amsterdam – Brussel – Parijs, met veel aandacht voor de (tanende) positie van station Roosendaal. Lusten en lasten door Bert Steinkamp De grote arbeidsonrust bij het NS-personeel over het ”˜rondje rond de kerk&emp; kon worden bezworen door […]
Inzet van het materieel van NS Reizigers – de dienstregeling 2005 door J.M. ten Broek Een nieuwe aflevering in deze in principe oneindige reeks artikelen. De inzet wordt gekenmerkt door steeds grotere series van gelijk materieel: efficiënt voor het bedrijf, maar saai voor de liefhebbers. Materieeloverzichten Nederland, stand per 1 januari 2005 Nog een vast […]
Tramlijn 25 van Rotterdam naar Barendrecht geopend door Bas Schenk Op maandag 25 oktober 2004 is lijn 25 gaan rijden op de nieuwe TramPlus-lijn van Rotterdam Centraal naar de Barendrechtse nieuwbouwwijk Carnisselande. Daarmee werd een periode van voorbereiding en een bouwtijd van ruim twee jaar afgerond en heeft Rotterdam er een tweede interlokale tramlijn bij. […]
