NVBS Goederenwagentje
Jubileumuitgave door Märklin
EuroCity – Der Zug für Europa – The train for Europe – Un train pour l’Europe. Videofilm uit 1989, gemaakt in opdracht van de Union internationale des chemins de fer (UIC). Nederlands gesproken commentaar. Bij 20:30 komt kort aan het woord L.W. Wansink, productmanager EuroCity. SNR #5907. Lengte 22:10. Gekopieerd van VHS.
Jubileumuitgave door Märklin
De eerste Zwitserse elektrische treinstellenverschenen in de jaren 1890 door Martin Fisher. Uitg. Minirex. 320 blz., A4 formaat, 970 foto’s
Meer dan 60 jaar iin dienst door Ronald Gohl. Uitg. Minirex AG. Van de voormalige Re 4/4 II zijn nog altijd enkele exemplaren in dienst bij SBB Cargo
en bij SBB Personenvervoer. 160 blz., 17 x 24 cm., ca. 200 foto’s
Het jaarlijkse overzicht van alle Duitse museumlijnen met dienstregelingen. Door redactie EKVerlag GMBH. Ca. 200 blz., 21×24 cm.
Im Einsatz bei den Privatbahnen
Beelden van de V100 van de vroegere DR in haar tweede leven, in dienst van particuliere maatschappijen.
Speelduur 58 min.
Mijlpalen in de spoorweghistorie sinds de jaren 50. Paradetreinen: V200.0, VT11.5, Rheingold, E03 , de V160 familie en de ICE beheersten de
moderne generatie van internationale en luxueuze DB-treinen. Speelduur 58 min.
Door: Giovanni Cornolò / Angelo Nascimbene. Uitgever: Duegi Editriche. Eerste deel van de serie Elektrische Motorwagens. 84 blz.
Met als uitgangspunt de Dom van Utrecht. Opnamen van reizigerstreinen rondom de stad. 160 blz. 27×21 cm. 170 kleurenfoto’s.Auteur : Sicco Dierdorp. Uitgever : Lycka Till Forlag.
Voormalig Nederlands OV-materieel door Hugo Richter. Uitg. Lycka till Förlag. 128 blz., 22×30 cm., 328 kleurenfoto’s. Na presidentsverkiezingen i
n Georgië in 2003 werd door de uiteindelijk uitgeroepen winnaar, Micheil Saakasjvili, een westerse koers ingezet. Het contact met Europa werd sterk
geïntensiveerd. Om de kwaliteit van het openbaar vervoer te verbeteren, werd onder meer vanuit Nederland een groot aantal bussen geïmporteerd.
Historische en actuele Beelden van de RE 4/4 locomotieven, niet alleen bij de SBB, maar ook bij particuliere maatschappijen en als museumsloc.
Niet alleen de bekende Re 4/4 II maar ook de Re 4/4 I en Re 4/4 III worden getoond. Speelduur 58 min.
De meest spectaculaire berglijn in Oostenrijk is wel de Erzbergbahn. Tot 1978 reden hier tandradlocomotieven, tevens de laatste stoomlocomotieven van de ÖBB.
Nu rijden hier in de zomermaanden railbussen van de serie 5081.5. Speelduur 58 min. VERSCHIJNT IN FEBRUARI
Huidige en historische spoorlijnen weergegeven tegen de achtergrond van de hedendaagse geografie en het wegennet door Thomas Helin en
Per Nikdasson, uitg. Stenvalls. 176 blz., 21×30 cm., circa 72 kaarten