China, dat geheimzinnige verre Aziatische land met zijn geheel eigen cultuur, aparte taal en schrift, stelde pas na de dood van Mao in 1976 langzaam zijn grenzen open voor westerse bezoekers. Spoorwegliefhebbers grepen die kans met beide handen aan, want in dit land zouden nog ruim tienduizend stoomlocomotieven in dienst zijn. In het begin waren dit ware ontdekkingsreizen waarin het culturele aspect de hoofdmoot vormde. Al snel begonnen de Chinezen te begrijpen wat die stoomfans wilden en leidden hen naar streken waar veel Chinezen nog nooit een westerling hadden gezien.
Bert van der Kruk maakte in 1984 zo’n reis mee naar het toen al ontdekte stoomparadijs Mantsjoerije waar naast de nodige stoompluimen ook de trambedrijven van de steden Harbin en Changchun konden worden gefotografeerd. Een hoogtepunt was een bezoek aan Datong, waar de laatste grote fabriek voor stoomlocomotieven ter wereld gevestigd was. In 1987 werden hier jaarlijks nog driehonderd nieuwe machines gebouwd. Dit soort reizen waren in die tijd altijd een mix van cultuur en hobby. Een bezoek aan de verboden stad en de Chinese muur mag je bijvoorbeeld niet missen, evenmin als het terracottaleger in Xi’an.
In Xi’an, bekend van het terracottaleger, wachtte voor stoomliefhebbers een nog grotere verrassing, want hier was nog een behoorlijk aantal Pacific-locomotieven in de reizigersdienst aan hun laatste dienstjaren bezig. Foto: Bert van der Kruk.
Door: Robert Schwandl.
Uitgever: Robert Schwandl Verlag.
In de bekende serie tweetalige atlassen een nieuwe uitgave over New York en de stedelijke omgeving.
160 blz. 17 x 24 cm. ca. 300 kleurenfoto’s.
Spoorvervoer door de straten van Rotterdam Zuid 1879-2023
NVBS BOEKENREEKS NR. 59.
Door: Paul Engelbert. Uitgever: Lycka till Förlag.
212 blz. 27 x 21 cm. 94 zw/w foto’s, 71 kleurenfoto’s, 23 kaarten, tabellen, grafieken.
Geschiedenis van het OV knooppunt Braunschweig.
Door: Christian Ernst. Uitgeverij: EK Verlag.
114 blz. 30 x 21 cm. 207 afbeeldingen.
Door: Bas Schenk en Maurits van den Toorn.
Uitg.: De Alk.
Jaarboekje over de trambedrijven in bijna geheel Europa, ingedeeld per land en stad.
Speciale aandacht voor 50 jaar Stadtbahn M en N.
272 blz.300 kleurenfoto’s.15 x 21 cm.
Door: Redactie OdR. Uitg.: NVBS.
In dit nummer: Rangeerstation Elst, European Sleeper, Breedspoormaterieel van de NRS, Een tijdelijk eindpunt voor 43 jaar.
Blz. 521-572. 50 blz.
Railway signalling and automation, Volume 4.
Door: Walter Schön.
Uitgever: La Vie du Rail.
272 blz. 22 x 27 cm.
Erlebnisse mit der Eisenbahn.
Door: Karl-W.Koch. Uitgever: Transpress Verlag.
Een fotoboek over verre reizen van China tot Amerika zien we natuurlijk meer, maar dit boek is samengesteld en geschreven door de hoofdredacteur van het tijdschrift FERN-Express en bevat ook zijn ervaringen als reisleider.
176 blz. 23 x 27 cm. 200 foto’s.
Door: H. Matscheko, H. Stadtbauer.
Uitgever: Railway Media Group.
Zeker niet de bekendste smalspoorlijn in Oostenrijk, maar wel een van de meest bijzondere daarvan. In 1958 viel het doek voor deze bosspoorlijn.
240 blz. 22 x 30 cm. Rijk geïllustreerd.
Door: A. Mausolf.
Uitgever: Railway Media Group.
Een fraai uitgevoerd boek over de tram in Roemenië. Centraal thema is het vanuit Duitsland overgenomen trammaterieel..
180 blz. 22 x 30 cm. Rijk geïllustreerd.
Uitgever: Eisenbahn Kurier.
Een sprong terug van 25 jaar. In deze EK Themen-uitgave worden de gebeurtenissen en materieelstatistieken van het jaar 1998 in het oostelijk deel van Duitsland beschreven.
100 blz. 19 x 26 cm. Rijk geïllustreerd.
Uitgever: Eisenbahn Kurier.
Een sprong terug van 25 jaar. In deze EK Themen-uitgave worden de gebeurtenissen en materieelstatistieken van het jaar 1998 in het westelijk deel van Duitsland beschreven.
100 blz. 19 x 26 cm. Rijk geïllustreerd.
Door: Dirk Endisch.
Uitgever: Verlag Dirk Endisch.
Met een totaallengte van 11,7 km is de tram van Halberstad een van de kleinste trambedrijven van Duitsland. Het bedrijf bestaat intussen 120 jaar en dit fotoboek neemt ons mee in de geschiedenis.
160 blz. 24 x 17 cm. 91 z/w foto’s. 77 kl. foto’s. 2 kaarten. 2 afb.
