In het programma van vanavond worden de drie buitenlijnen van de HTM belicht. De oudste buitenlijn van Nederland, de lijn Den Haag — Delft, die op 25 juni 1866 als paardentramlijn werd geopend, werd vanaf 31 juli 1887 bereden door stoomtrams. In 1923-'24 werd de lijn geëlektrificeerd, waarna in de jaren 1931–34 de zijtak naar […]
-De rondreis van deze avond voert door het westen en zuiden van Zwitserland waar zich, naast de SBB, vele interessante privé maatschappijen bevinden, zoals de mini bedrijfjes Oensingen Balsthal Bahn en Orbe-Chavornay. Ook nu voeren de normaalspoorbedrijven weer de boventoon, maar menig meterspoor plaatje, het tijdbestek van ruim 20 jaar en zomer- en winterseizoen zorgt […]
Nadat we in 2009 ook gebruik hebben gemaakt van de tram en de Schwebehn, zal gedurende deze reis door Duitsland alleen de trein centraal staan. De deelnemers aan deze reis die gezamenlijk de reis van Apeldoorn naar Emmerich willen maken, verzamelen zich om 7:30 bij de voorzitter thuis (Het Bakhuis 26, Apeldoorn) om dan gezamenlijk […]
Moede oude trams nemen het in de zomer van 1945 op tegen veel te veel reizigers. Hiervan bijgekomen en aangevuld met nieuwe drieassers staat in 1950 een aantal jaren met opheffingen voor de deur. Ook de directeur moet door slecht onderhoud het veld ruimen De tram is ouderwets en de reiziger kiest voor brommer en […]
Meindert Mulder was eind jaren 80 kind aan huis in de werkplaats Roosendaal en fotografeerde aldaar de nadagen van deze fraaie werkplaats. In deze voormalige locloods werd materieel dat voor sloop bestemd was, door personeel van de Firma Jansen , ontdaan van nog bruikbare onderdelen. Daarnaast werd in de werkplaats museum materieel gestald en werd […]
Van de mogelijk nog 200 stoomlocomotieven die in de wereld nog in dienst zijn, is zo′n 75% in China en Indonesië te vinden: verder nog "enkele" in Zimbabwe, Zuid-Afrika, India, Servië en Roemenië 9 (over de smalspoorlocomotieven in de vroegere DDR kan men van mening verschillen of het hier al dan niet om commerciële of […]
Al voor de val van de Muur in 1989 hadden de landen in Oost-Europa een bijzondere aantrekkingskracht op spoor- en tramliefhebbers. Immers, daar vond je nog stoom in de normale dienst, oude tweeassige trams en een infrastructuur met alle elementen die bij ons in snel tempo verdwenen, zoals klassieke seinen, handbediende overwegen, smalspoor in de […]
Hoewel al meer spoor- en trambelangstellenden dit organiek zeer bijzondere land bezocht hebben zijn beelden van stoom bij de spoorwegen en het landelijk gebied nog tamelijk zeldzaam. Ook hier neemt ondanks het gebrek aan olie de toepassing van stoomloks snel af.. In dit drieluik mag u verwachten dat er 30% spoor, 30% tram en ca […]
-Nu op de kop af 49 jaar geleden verdween de Blauwe Tram voorgoed van de straat. Deze avond brengt ons terug in de tijd van weleer met werkelijk prachtig filmmateriaal afkomstig uit het NVBS Filmarchief. Haagse stadsbeelden, de buitenlijnen, de Blauwe Tram, alles is te zien in de periode van 1950 — 1965. Ook andere […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema HSL,TGV en andere snelle treinen.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Deze avond staat in het teken van een gevarieerd programma met een grote verscheidenheid aan railvervoer-middelen. Van Nederland worden beelden getoond van enkele verdwenen trambedrijven, zoals de NBM en de GTG. In Engeland worden kleine nog bestaande rail- en museumbedrijven bezocht. Daarbij wordt aandacht besteed aan Isombard Kingdom Brunel, die als spoorwegpionier met zijn Great […]
